[发明专利]一种检测车辆数据一致性的方法和系统在审
申请号: | 202211281345.X | 申请日: | 2022-10-19 |
公开(公告)号: | CN115664762A | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 卢浩雷 | 申请(专利权)人: | 北京蜂云科创信息技术有限公司 |
主分类号: | H04L9/40 | 分类号: | H04L9/40;G07C5/00 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 陈阳 |
地址: | 100000 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 车辆 数据一致性 方法 系统 | ||
1.一种检测车辆数据一致性的方法,其特征在于,在待测车辆上预先安装实测数据获取设备,所述方法包括:
使待测车辆进入预设运行工况,从待测车辆的车载T-BOX获取预设时长内与预设数据类型对应的数据报文,并根据对所述数据报文的解析结果获取第一数据集合;
基于所述实测数据获取设备获取所述预设时长内与所述预设数据类型对应的实测数据集合;
基于预设编码规则分别对所述第一数据集合和所述实测数据集合进行编码,并根据编码结果生成与所述第一数据集合对应的第一编码数据,以及与所述实测数据集合对应的第二编数据;
根据所述第一编码数据和所述第二编码数据确定待测车辆的数据一致性结果。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预设编码规则为:对于同一数据类型的数据,将所述预设时长内所有数据或部分数据作为待编码数据,根据所述待编码数据的单条数据编码生成MD5码,根据所述待编码数据的时间段信息、数据类型和数据数量与各所述MD5码进行组合编码,并根据组合编码的结果生成整体数据编码,其中,所述单条数据编码由所述待编码数据的单条数据的预设关键字段进行编码后生成,所述第一编码数据和所述第二编码数据属于所述整体数据编码。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,根据所述第一编码数据和所述第二编码数据确定待测车辆的数据一致性结果,具体为:
若所述第一编码数据和所述第二编码数据比对一致,确定数据一致性结果为合格;
若所述第一编码数据和所述第二编码数据比对不一致,将与所述第一编码数据对应的各第一单条数据编码和与所述第二编码数据对应的各第二单条数据编码进行分别比对,并确定比对不一致的比对结果的数量占所有比对结果的比例;
若所述比例不大于预设阈值,确定数据一致性结果为合格,否则确定数据一致性结果为不合格。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,在分别将与所述第一编码数据对应的各第一单条数据编码和与所述第二编码数据对应的各第二单条数据编码进行分别比对之后,所述方法还包括:
根据比对不一致的比对结果确定各异常单条数据编码;
根据与各异常单条数据编码对应的关键字段确定所述第一数据集合中的异常数据,并将所述异常数据在前端展示。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预设数据类型为包括OBD诊断协议、MIL状态、诊断支持状态、诊断就绪状态、车辆识别码、软件标定识别号、标定验证码、IUPR值、故障码总数、故障码信息列表、车速、大气压力、发动机最大基准扭矩、发动机净输出扭矩、摩擦扭矩、发动机转速、发动机燃料流量、NOx传感器输出、SCR入口/出口温度、DPF压差、进气量、反应剂余量、油箱液位、发动机冷却液温度、经纬度中的一个或多个。
6.一种检测车辆数据一致性的系统,其特征在于,在待测车辆上预先安装实测数据获取设备,所述系统包括:
第一获取模块,用于使待测车辆进入预设运行工况,从待测车辆的车载T-BOX获取预设时长内与预设数据类型对应的数据报文,并根据对所述数据报文的解析结果获取第一数据集合;
第二获取模块,用于基于所述实测数据获取设备获取所述预设时长内与所述预设数据类型对应的实测数据集合;
编码模块,用于基于预设编码规则分别对所述第一数据集合和所述实测数据集合进行编码,并根据编码结果生成与所述第一数据集合对应的第一编码数据,以及与所述实测数据集合对应的第二编数据;
确定模块,用于根据所述第一编码数据和所述第二编码数据确定待测车辆的数据一致性结果。
7.如权利要求6所述的系统,其特征在于,所述预设编码规则为:对于同一数据类型的数据,将所述预设时长内所有数据或部分数据作为待编码数据,根据所述待编码数据的单条数据编码生成MD5码,根据所述待编码数据的时间段信息、数据类型和数据数量与各所述MD5码进行组合编码,并根据组合编码的结果生成整体数据编码,其中,所述单条数据编码由所述待编码数据的单条数据的预设关键字段进行编码后生成,所述第一编码数据和所述第二编码数据属于所述整体数据编码。
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