[发明专利]电池灌封装置以及电动摩托用锂电池

说明书

本申请提供一种电池灌封装置以及电动摩托用锂电池。上述的电池灌封装置包括灌封盒、电池储能组件以及载流保护组件；灌封盒具有相互分隔的第一灌封腔以及第二灌封腔；电池储能组件收容于第一灌封腔内，电池储能组件包括电池模组以及储能转接板，电池模组的输出端与储能转接板的输入端连接；载流保护组件收容于第二灌封腔内，载流保护组件的输入端与储能转接板的输出端连接。载流保护组件被保护在第二灌封腔内，避免载流保护组件与导热灌封胶接触，使得载流保护组件与用于灌封的导热灌封胶相互隔绝，有效地提高了电池灌封装置在灌胶封装时的隔绝性，避免了对电池模组使用性能的影响。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池灌封装置以及电动摩托用锂电池。

背景技术

近年来，锂电行业迎来了蓬勃发展的时期，从电芯材料到电池组成组技术，整个产业的需求发生了巨大的变化，使用者对于电池的电学性能、力学性能、外观等各相关技术要求越来越高。相较于两轮车标准，汽车领域对于电池结构强度以及散热能力的测试标准更加严苛，其振动、挤压、跌落、温度冲击等测试的工况变得十分严格。其中，电摩电池的空间十分有限，要在有限的空间内完成结构强度的倍增十分困难，因此，导热灌封胶或结构灌封胶正越来越多的应用于电池组内部。

然而，传统的灌胶方式是完全填充电池组内部，但胶水易与敏感电子元器件产生反应，从而影响电池使用性能，导致电摩电池的性能较差。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种有效提高灌胶封装的隔绝性的电池灌封装置以及电动摩托用锂电池。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种电池灌封装置，包括：灌封盒、电池储能组件以及载流保护组件；所述灌封盒具有相互分隔的第一灌封腔以及第二灌封腔；所述电池储能组件收容于所述第一灌封腔内，所述电池储能组件包括电池模组以及储能转接板，所述电池模组的输出端与所述储能转接板的输入端连接，其中，所述第二灌封腔的内壁与所述电池模组之间用于灌注导热灌封胶，以使所述电池模组与所述灌封盒固定；所述载流保护组件收容于所述第二灌封腔内，所述载流保护组件的输入端与所述储能转接板的输出端连接，以调整所述电池模组的输出电流，所述载流保护组件的输出端用于输出电能。

在其中一个实施例中，所述灌封盒包括相互连接的盒体以及盒盖，所述盒体具有所述第一灌封腔以及所述第二灌封腔，所述盒盖遮盖所述第一灌封腔的开口以及所述第二灌封腔的开口。

在其中一个实施例中，所述灌封盒还包括腔体分隔板，所述腔体分隔板设置于所述盒体内，所述腔体分隔板与所述盒体的内壁连接，以形成所述第一灌封腔以及所述第二灌封腔。

在其中一个实施例中，所述腔体分隔板的高度大于或等于所述电池模组的高度。

在其中一个实施例中，所述盒体包括相互连接的灌封主体部以及底盒部，所述腔体分隔板与所述底盒部卡接，所述腔体分隔板与所述盒盖之间的间隙用于穿设连接所述储能转接板与所述载流保护组件的连接线。

在其中一个实施例中，所述底盒部开设有卡接槽，所述腔体分隔板的部分卡设于所述卡接槽内。

在其中一个实施例中，所述盒体还包括密封片，所述密封片设置于所述卡接槽内，所述密封片与所述腔体分隔板抵接，以封堵所述腔体分隔板与所述卡接槽的内壁之间的间隙。

在其中一个实施例中，所述灌封盒开设有与所述第二灌封腔连通的接线孔，所述电池灌封装置还包括电能接线端，所述电能接线端穿设于所述接线孔内，所述电能接线端与所述载流保护组件的输出端连接。

在其中一个实施例中，所述灌封盒开设有手提槽，所述电池灌封装置还包括与所述灌封盒连接的手提带，所述手提槽的开口朝向所述手提带。

一种电动摩托用锂电池，包括上述任一实施例所述的电池灌封装置。