[发明专利]一种柔性印刷电路板的制造方法、装置、产品及汽车在审
申请号: | 202211282354.0 | 申请日: | 2022-10-19 |
公开(公告)号: | CN115460787A | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 王超 | 申请(专利权)人: | 长春捷翼汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H05K3/02 | 分类号: | H05K3/02;H05K3/46;B60R16/023 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 贾磊;刘飞 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔性 印刷 电路板 制造 方法 装置 产品 汽车 | ||
本文涉及通信技术领域,尤其涉及柔性印刷电路板的制造方法、装置、产品及汽车,其结构包括依次从上到下层叠的第一覆盖层、第一覆铜层、基材层、第二覆铜层和第二覆盖层;第一覆铜层和第二覆铜层在平行于基材层的方向上对称设置;第一覆铜层用于传输差分信号的一端,第二覆铜层用于传输差分信号的另一端。方法包括根据预定阻抗值以阻抗计算软件计算所述柔性印刷电路板的尺寸参数,从而根据结构和尺寸参数制造柔性印刷电路板。本文利用磁场抵消的原理,降低了差分信号由于电压突变产生的对外电磁干扰,并利用第一覆铜层和第二覆铜层对称的特点,使得外界对其产生的干扰电压相同,最终可相减抵消干扰电压。
技术领域
本文涉及通信技术领域,尤其涉及一种柔性印刷电路板的制造方法、装置、产品及汽车。
背景技术
电动车辆内部信号包括例如CAN信号等的差分信号以及例如电机驱动信号等的非差分信号,由于差分信号的物理特性,在传统线束中,往往使用双绞线来传输CAN信号,使用柔性印刷电路板(Flexible Printed Circuit,FPC)传输电动车辆内的其他信号。当电动车辆的两个模块传输的信号既包括差分信号又包括非差分信号时,需要在传输非差分信号的FPC之外,采用双绞线传输差分信号,导致电动车辆的电气结构复杂,增加了开发难度和开发成本。
现在亟需一种能够在传输非差分信号的同时传输差分信号的柔性印刷电路板,从而解决现有技术中电动车辆内部电气结构复杂的问题。
发明内容
为解决现有技术中的问题,本文实施例提供了一种柔性印刷电路板的制造方法、装置、产品及汽车,实现了通过柔性印刷电路板传输电动车辆内的差分信号,解决了现有技术中电动车辆内部电气结构复杂的问题,降低了开发难度,并节约了开发成本。
本文实施例提供了一种柔性印刷电路板的制造方法,柔性印刷电路板的结构包括依次从上到下层叠的第一覆盖层、第一覆铜层、基材层、第二覆铜层和第二覆盖层;第一覆铜层和第二覆铜层在平行于基材层的方向上对称设置;第一覆铜层用于传输差分信号的一端,第二覆铜层用于传输差分信号的另一端;
根据预定阻抗值以阻抗计算软件计算所述柔性印刷电路板的尺寸参数,所述柔性印刷电路板的尺寸参数包括所述第一覆铜层的宽度和厚度、所述第二覆铜层的宽度和厚度、所述第一覆盖层的厚度、所述第二覆盖层的厚度、所述第一覆盖层的介电常数、所述第二覆盖层的介电常数、所述基材层的厚度、所述基材层的介电常数;根据所述尺寸参数以及所述柔性印刷电路板的结构制造所述柔性印刷电路板。
根据本文实施例的另一个进一步的方面,根据预定阻抗值以阻抗计算软件计算柔性印刷电路板的尺寸参数进一步包括:
根据初始尺寸参数以及阻抗计算软件计算柔性印刷电路板的阻抗值;
判断阻抗值是否符合预定阻抗值的要求;
若是,则将初始尺寸参数作为柔性印刷电路板的尺寸参数;
若否,则调整初始尺寸参数,并根据调整后的初始尺寸参数以及阻抗计算软件再次计算柔性印刷电路板的阻抗值,直至阻抗值符合预定阻抗值的要求时,将调整后的初始尺寸参数作为柔性印刷电路板的尺寸参数。
根据本文实施例的另一个进一步的方面,第一覆铜层和第二覆铜层的形状尺寸相同。
根据本文实施例的另一个进一步的方面,第一覆铜层包括多个相互独立第一层铜导体,第二覆铜层包括多个相互独立的第二层铜导体;
第一层铜导体的数量与第二层铜导体的数量相同;
第一层铜导体与第二层铜导体的形状尺寸相同,且在平行于基材层的方向上对称设置;
多个第一层铜导体与多个第二层铜导体用于传输多个差分信号;
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