[发明专利]一种复合材料桨叶疲劳试验改造件的成型方法

权利要求书

1.一种复合材料桨叶疲劳试验改造件的成型方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

S1、依据试验改造件的图纸要求设计具有一定加工余量的中间件三维数模，中间件包括装夹区域(6)和过渡区域(7)；

S2、根据三维数模对泡沫原料进行加工从而获得芯模；

S3、基于芯模制造上下两部分复合材料阴模；

S4、在上下两部分复合材料阴模的内表面分别沿长度方向铺贴大梁带，铺贴的束数与所在区域的厚度相关；

S5、在桨叶上预装配铺贴了大梁带的复合材料阴模，开模检查并补料或取料；

S6、再次合模并真空固化，拆除上下两部分复合材料阴模；

S7、根据中间件的理论尺寸进行数控加工得到中间件；

S8、在中间件的表面沿外形自下翼面前缘至上翼面前缘铺贴包布，并在上下翼面的装夹区域(6)增加一定量工艺垫布；

S9、真空固化后进行表面处理；

S10、在装夹区域(6)数控加工上下表面及装夹孔。

2.根据权利要求1所述的成型方法，其特征在于：步骤S3中，在芯模的外表面铺贴一定厚度的复合材料织物，采用0°、±45°、90°依次铺贴；抽真空固化后形成与中间件外形相适应的上下两部分复合材料阴模。

3.根据权利要求1所述的成型方法，其特征在于：步骤S4中，对铺贴了大梁带之后的上下两部分复合材料阴模真空压实。

4.根据权利要求1所述的成型方法，其特征在于：步骤S6中，保持真空压力-0.08～-0.098MPa，降温到60℃以下出炉，清理零件表面胶瘤。

5.根据权利要求1所述的成型方法，其特征在于：步骤S7中，利用五轴数控加工机床，以桨根(1)的复合材料端面为基准，依据改造件的图纸要求中对扭角与厚度的尺寸，将装夹区域(6)和过渡区域(7)的大梁厚度及扭角值铣削至要求值。

6.根据权利要求1所述的成型方法，其特征在于：步骤S10中，利用桨根(1)的两衬套孔中点与桨根处的厚度，依据桨叶25％弦线在装夹区域(6)内确定两个基准孔的位置并加工。

7.根据权利要求6所述的成型方法，其特征在于：通过两衬套轴线的中点连线得到一段线段，选取该线段的中点，并通过该点作两衬套轴线组成的面的垂直线，即为25％弦线。

8.根据权利要求7所述的成型方法，其特征在于：依据桨叶在装夹区域(6)的平面与桨根(1)的平面之间角度值，采用五轴数控加工设备将铣刀摆到要求角度后，控制该基准面到25％弦线的距离达到理论值来铣平装夹区域(6)的其中一个翼面基准面。

9.根据权利要求8所述的成型方法，其特征在于：利用三坐标计量设备对基准孔孔位以及改造区扭角值进行计量，若超出理论范围，对加工位置进行修正。

10.根据权利要求9所述的成型方法，其特征在于：以基准孔与下翼面基准面找正零件，基准面与平台平面间隙小于0.1mm，使得基准孔Y轴方向与机床方向一致，找正后利用夹具将零件夹紧；加工装夹区域(6)的另一个翼面基准面。