[发明专利]箱盖组件及具有其的车辆在审
申请号: | 202211288265.7 | 申请日: | 2022-10-20 |
公开(公告)号: | CN115503613A | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 石源;王秀伟;李梦寒;王成磊;孟涛;毛明星;张志丹;张亚平 | 申请(专利权)人: | 诺博汽车系统有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王燕 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 具有 车辆 | ||
1.一种用于车辆的箱盖组件(1),其特征在于,包括:
第一箱体(11),所述第一箱体(11)上设置有第一轨道(111);
第二箱体(12),所述第二箱体(12)与所述第一箱体(11)连接且所述第二箱体(12)上设置有第二轨道(121),所述第二箱体(12)内形成有容纳腔(122);
箱盖(13),所述箱盖(13)上设置有第一滑块(131)和第二滑块(132),所述第一滑块(131)适于与所述第一轨道(111)配合,所述第二滑块(132)适于与所述第二轨道(121)配合;
驱动装置,所述驱动装置适于与所述箱盖(13)连接且适于驱动所述箱盖(13)移动,所述驱动装置适于驱动所述箱盖(13)的至少部分移动至收容于所述容纳腔(122)内。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的箱盖组件(1),其特征在于,还包括:
转接件(15),所述转接件(15)连接于所述箱盖(13)与所述驱动装置之间,所述转接件(15)适于与所述箱盖(13)和/或所述驱动装置可活动连接。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的箱盖组件(1),其特征在于,所述驱动装置包括:
驱动轨道(141);
滑块(142),所述滑块(142)可移动地设置于所述驱动轨道(141)内,所述滑块(142)与所述转接件(15)可活动连接。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的箱盖组件(1),其特征在于,所述驱动装置还包括:
拉线(143),所述拉线(143)套设于所述驱动轨道(141)的至少部分外周,所述拉线(143)与所述滑块(142)连接;
驱动电机(144),所述驱动电机(144)上设置有与所述拉线(143)连接的驱动轮,所述驱动轮适于驱动所述拉线(143)移动并带动所述滑块(142)在所述驱动轨道(141)上移动。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的箱盖组件(1),其特征在于,所述驱动装置还包括:
滚轮(145),所述滚轮(145)构造为设置于所述驱动轨道(141)上的多个,所述拉线(143)环绕所述驱动轨道(141)且张紧于多个所述滚轮(145)的外周。
6.根据权利要求3所述的用于车辆的箱盖组件(1),其特征在于,所述驱动轨道(141)设置于所述容纳腔(122)内,所述容纳腔(122)内设置有第一限位件(1411)和第二限位件(1412),所述驱动轨道(141)上设置有第一极限位置和第二极限位置,所述滑块(142)在所述第一极限位置与所述第二极限位置之间移动,所述第一限位件(1411)与所述第二限位件(1412)适于在所述滑块(142)移动至第一极限位置或第二极限位置时对所述滑块(142)进行限位。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的箱盖组件(1),其特征在于,所述第一限位件(1411)构造为设置于所述容纳腔(122)底部且位于所述驱动轨道(141)两侧的两个第一限位柱,两个所述第一限位柱之间的距离小于所述滑块(142)的宽度;
所述第二限位件(1412)构造为设置于所述容纳腔(122)底部且位于所述驱动轨道(141)两侧的两个第二限位柱,两个所述第二限位柱之间的距离小于所述滑块(142)的宽度。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的箱盖组件(1),其特征在于,所述第一轨道(111)包括依次相连的第一延伸段(161)、第二延伸段(162)、和第三延伸段(163),所述第一延伸段(161)的至少部分低于所述第三延伸段(163),所述第二延伸段(162)的一端与所述第一延伸连接另一端与所述第三延伸段(163)连接,所述第二延伸段(162)在由第一延伸段(161)向所述第三延伸段(163)的方向上倾斜向上延伸。
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