[发明专利]一种双头吊弦生产装置在审
申请号: | 202211292302.1 | 申请日: | 2022-10-21 |
公开(公告)号: | CN115520068A | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 李育冰;周振平;张斌;毕志峰;张进才;刘洪生;陈瑞峰;安小旭;李浩;李志军 | 申请(专利权)人: | 中铁电气化局集团有限公司;中铁电气化局集团北京电气化工程有限公司 |
主分类号: | B60M1/28 | 分类号: | B60M1/28 |
代理公司: | 北京秉文同创知识产权代理事务所(普通合伙) 11859 | 代理人: | 孙富利;陈少丽 |
地址: | 100088 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双头吊弦 生产 装置 | ||
本发明涉及一种双头吊弦生产装置,包括上料模块、校正模块、输送模块、裁线模块、送线模块、工作台和装配平台;所述装配平台上设有固定侧弯头机械手、固定侧钳压模块、移动侧钳压模块、固定侧线鼻子上料模块、固定侧心形环上料模块、固定侧钳压管上料模块、固定侧线鼻子钳压模块、移动侧心形环上料模块、移动平台,所述移动平台上设有移动侧线鼻子钳压模块、移动侧线鼻子上料模块、移动侧钳压管上料模块,所述装配平台的侧方设有移动侧弯头机械手。本发明能够实现对吊弦线的自动进线、校正和张紧,并于吊弦线裁断处形成锥台形端部,不会出现散股现象且利于后续的穿线作业,同时通过钳压压合驱动器进行压接以取代人工压接,从而保证压接强度和力度,避免出现松动或开裂的问题,进而提高了吊弦生产的成品率。
技术领域
本发明涉及接触网吊弦加工领域,具体涉及一种双头吊弦生产装置。
背景技术
随着我国高铁技术的高速发展,其对铁路工艺质量和标准提出了更新、更高的要求。电气化铁路线路中,接触网是保证铁路正常运营的重要组成部分。接触网搭接于电气化铁路供电线路上,向电力机车及其附属设备提供电力。在接触网系统中,吊弦作为接触网和机车导电弓之间接触良好性的关键因素之一,在线路上每隔6~8米需要安装一套整体吊弦将接触线悬吊于承力索上,从而保证接触线的悬挂高度和使得接触线保持一定的弹性以保证接触网和导电弓具有良好的接触关系。吊弦包括吊弦线、设于吊弦线一侧或两侧的心形环和钳压管、设于吊弦线一端部或两端部的线鼻子。吊弦的生产过程主要分为进线裁线、穿线、拉紧、压接、打标和捆扎几个步骤,其中的穿线包括吊弦线穿过钳压管、心形环和线鼻子,拉紧是指利用吊弦线拉紧心形环和钳压管,压接包括钳压管和线鼻子与吊弦线的压紧。目前吊弦的生产方式还是以人工为主,一般采用四到五人为一个班,进行前述各个步骤的工序。这种生产方式存在人力成本高、吊弦成品精度低等问题,特别是吊弦的裁线和压接两个环节,人工生产方式存在长度尺寸不一致、不均匀,压接不牢固或压接力度过大导致钳压管和/或线鼻子开裂等问题。在进线过程中,由于吊弦线是缠绕于线盘之上,这就需要人工进行放线、抻拉校正,如此既费时费力,又无法保证吊弦线处于张紧状态,从而使得后续生产过程中还需对其进行张紧。在裁线工序中,裁线方式多以剪切为主,即人工使用钢钳等工具将吊弦线剪断。人工剪切的裁线方式,一方面作业效率较低,另一方面无法适应机械自动化生产的需要,更重要的是会使得吊弦线散股,即吊弦线在剪断处出现绞线散开的散股现象,从而不利于后续的穿线操作,特别是在吊弦线穿过钳压管和/或穿入线鼻子中的作业中,吊弦线端部散开的绞线会产生很大的干扰。在钳压管和吊弦线压接的工序中,需要先进行预压,即将钳压管卡固固定;然后进行紧线,即拉拽吊弦线的两端以使得心形环和钳压管紧密抵接;最后进行压紧,即挤压钳压管以使得吊弦线和钳压管紧密固接。现有的压接工序中,多以人工逐步操作为主,这导致一方面作业效率较低,另一方面无法适应机械自动化生产的需要,更重要的是会产生紧线程度不足而使得心形环和钳压管之间的紧密抵接出现松动、压紧程度不足而使得吊弦线和钳压管之间出现松动或者压紧程度过大而使得钳压管开裂。
有鉴于此,本发明意在提供一种双头吊弦生产装置,利用多个模块单元实现对吊弦线的自动进线、校正和张紧,利用加热、旋捻、拉断的方式实现自动裁线且吊弦线于裁断处形成锥台形端部从而解决现有技术中吊弦线裁断处散股的技术问题并利于后续的穿线作业,通过设置装配平台及其上的部件,特别是用于压接的钳压卡具部、钳压压合部等部件以实现吊弦装配过程中的自动化进行,从而提高生产效率和成品率。
发明内容
本发明意在提供一种双头吊弦生产装置,以解决现有技术中存在的不足,本发明要解决的技术问题通过以下技术方案来实现。
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