[发明专利]一种驾驶舱的装配工艺和装配系统

说明书

本发明公开了一种驾驶舱的装配工艺和装配系统，属于驾驶舱包装装置的技术领域，所述工艺包括：将驾驶舱装载到主线的工装车上；随着工装车在主线上流转，为驾驶舱安装配件；在主线的下线工位，通过第一下线机构将工装车推离主线；将工装车装载到第一流转车上，第一流转车具有工装车相匹配的第一定位机构；通过第一流转车将工装车运转到辅线，并将工装车挂载到辅线上；随着工装车在辅线上流转，对驾驶舱进行质量检测；质量检测后，将驾驶舱下线，获得空工装车；通过第二流转车将空工装车运转到主线，并挂载在主线上。将工装车从主线转运到辅线，再从辅线转运到主线，实现工装车在两个不同模式的产线中流转，以及产品的流转，降低了转运的成本。

技术领域

本发明涉及驾驶舱包装装置的技术领域，具体涉及一种驾驶舱的装配工艺和装配系统。

背景技术

驾驶舱的生产、加工时，往往涉及多种工艺，例如生产装配、测试、拍照等。不同的生产工艺对生产线的运行有不同的要求，例如生产装配中持续运转模式，测试中要求产品静止、采用间歇运行模式，因此现有的装配中，通常设计有驾驶舱的多个生产线。目前采用人工助力臂的方式将驾驶舱从主线运转到辅线，需要增加人工助力臂的设备成本，助力臂操作员的人工成本；并且对主线和辅线的距离有一定的要求，要求主线和辅线的距离不能超出助力臂的覆盖范围。

发明内容

针对现有技术中存在的上述技术问题，本发明提供一种驾驶舱的装配工艺和装配系统，通过第一下线机构和第一流转车，实现工装车/驾驶舱从主线转运到辅线。

本发明公开了一种驾驶舱的装配工艺，包括以下步骤：将驾驶舱装载到主线的工装车上；随着所述工装车在主线上流转，为所述驾驶舱安装配件；在主线的下线工位，通过第一下线机构将所述工装车推离主线；将所述工装车装载到第一流转车上，所述第一流转车具有所述工装车相匹配的第一定位机构；通过第一流转车将工装车运转到辅线，并将工装车挂载到辅线上；随着工装车在辅线上流转，对驾驶舱进行质量检测；质量检测后，将所述驾驶舱下线，获得空工装车；通过第二流转车将所述空工装车运转到主线，并挂载在所述主线上。

优选的，所述配件包括以下任一部件或它们的组合：

横梁、空调、转向柱、蒙皮、加热器、冷凝水管、温湿度传感器、PM2.5传感器、离子发生器、气囊、手套箱、显示器、HUD线束、仪表盘、灯开关、出风管路、装饰条、出风口、底护板空气管路、氛围灯；

所述质量检测包括：上电测试和拍照。

本发明还提供一种用于实现上述装配工艺的装配系统，包括主线、辅线、第一流转车、第二流转车和驾驶舱的工装车，所述工装车挂载在所述主线上，所述主线和辅线之间设置有第一流转车的转运轨道；所述主线设置有第一下线机构；所述第一流转车上设置有与所述工装车相匹配的第一定位机构；所述辅线具有工装车的挂载机构，所述辅线的下游设置有第二下线机构，所述第二流转车与所述第二下线机构相配合。

优选的，所述推动气缸的输出轴设置有安装座，

所述单向翻板可旋转地安装在安装座上，所述单向翻板的右侧设置有倒角；

所述安装座左侧设置在翻转槽、后侧设置有限位板；

所述工装车设置有导轮和第一挂钩件，所述主线设有容纳所述导轮的导轮槽和与第一挂钩件相匹配的第一推头，

所述脱钩件下侧的导轮槽前侧壁设置有缺口。

优选的，所述第一挂钩件包括L型基座和翻板机构，所述翻板机构包括L型翻板，

所述L型翻板的中部可旋转地安装在所述L型基座的右侧，

所述L型翻板的上侧壁扣在所述L型基座上侧，右侧壁向下侧延伸。

优选的，所述第一流转车包括第一流转驱动机构、第一底座、第一抬升板和转盘，