[发明专利]一种基于BIM的高速公路动态进度管理系统

说明书

本发明公开了一种基于BIM的高速公路动态进度管理系统，涉及BIM技术领域。包括无人机倾斜摄影测量装置、三维GIS模块、BIM管理平台、BIM管理模块、三维实景显示端，所述BIM模块用于生成BIM模型，并将BIM模型发送至数据融合中心，BIM模块与数据融合中心相连接，所述数据融合中心用于三维GIS模型和BIM模型的融合，并将融合后的信息发送至三维实景显示端，数据融合中心与显示端相连接。本发明的有益效果在于：能够对比施工进度以利于及时发现计划的冲突点然后纠正，提高施工效率。

技术领域

本发明主要涉及BIM技术领域，具体是一种基于BIM的高速公路动态进度管理系统。

背景技术

传统的高速公路实际施工中，都是根据施工计划组织管理者的既有经验，来组织施工资源的调配计划。由于这些根据经验的预估值和实际使用值存在或多或小的偏差，都会对实际施工过程整体造成一定的影响，例如由于各项工序之间衔接的不流畅，某项工序无法按计划投入生产施工，整个工期顺延，从而造成资源的浪费等等。如果能够有效利用BIM技术，就能实现工程信息的快速共享，解决工程信息的协同交流问题，保证工期精度和进度，降低中不必要的消耗。

在对相关主题的检索中，专利202020539764.9公开了一种地铁工程及周边环境立体展示系统，该系统包括无人机倾斜摄影测量装置、三维激光扫描装置、三维GIS模块、BIM模块、数据融合中心、显示端；无人机倾斜摄影测量装置、三维激光扫描装置分别与三维GIS模块相连接；三维GIS模块、BIM模块分别与数据融合中心相连接；数据融合中心与显示端相连接。

上述系统利用BIM技术，实现了对地铁工程及周边环境的地上、地下、静态、动态、过程、结果、空间、属性、实时和专题各类数据信息的全方位可视化立体展示，保证工期精度和进度。但是上述系统用于地铁工程，其建筑框架与高速公路不同，系统中的三维激光扫描装置、管道信息单元等技术特征明显不适用于高速公路建设。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供了一种基于BIM的高速公路动态进度管理系统，它能够对比施工进度以利于及时发现计划的冲突点然后纠正，提高施工效率。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种基于BIM的高速公路动态进度管理系统，包括无人机倾斜摄影测量装置、三维GIS模块、BIM管理平台、BIM管理模块、三维实景显示端；

所述无人机倾斜摄影测量装置用于采集地表三维GIS信息并将采集的信息发送至三维GIS模块，无人机倾斜摄影测量装置与三维GIS模块相连接；

所述三维GIS模块用于生成三维GIS模型，并将三维GIS模型发送至数据融合中心，三维GIS模块与数据融合中心相连接；

所述BIM模块用于生成BIM模型，并将BIM模型发送至数据融合中心，BIM模块与数据融合中心相连接；

所述数据融合中心用于三维GIS模型和BIM模型的融合，并将融合后的信息发送至三维实景显示端，数据融合中心与显示端相连接；

所述BIM管理模块的输入端连接有BIM模型数据，所述BIM管理模块的输出端连接有进度管理模块，用于计划进度与实际进度进对比。

所述无人机倾斜摄影测量装置内部设有定位单元。

所述进度管理模块以不同的颜色展示已完成、正常进行、进度滞后、严重滞后4种形象进度状态。

对比现有技术，本发明的有益效果是：

本发明利用实景三维融合构件级BIM技术利用其强大的实况模拟功能，依据真实的工程施工计划，来模拟工程施工过程，对比施工进度以利于及时发现计划的冲突点然后纠正，提高施工效率。

附图说明

附图1是本发明工作原理框图。

具体实施方式