[发明专利]浮空器囊体材料应变测量装置及方法在审

专利信息
申请号: 202211296938.3 申请日: 2022-10-21
公开(公告)号: CN115655199A 公开(公告)日: 2023-01-31
发明(设计)人: 吕静;张远平;祝榕辰;高衡 申请(专利权)人: 中国科学院空天信息创新研究院
主分类号: G01B21/32 分类号: G01B21/32
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 朱威武
地址: 100094*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 浮空器囊体 材料 应变 测量 装置 方法
【说明书】:

本申请涉及应变性能检测技术领域,提供一种浮空器囊体材料应变测量装置及方法。浮空器囊体材料应变测量装置,包括控制组件、吹胀组件、囊体材料试件、压差检测组件和应变测量组件,吹胀组件与控制组件连接,囊体材料试件安装在吹胀组件上,囊体材料试件和吹胀组件之间形成有吹胀空间,吹胀组件用于向吹胀空间内充气,压差检测组件与控制组件连接,压差检测组件用于检测吹胀空间与外界的压力差,应变测量组件与控制组件连接,应变测量组件用于测量囊体材料试件的应变值。根据本申请实施例的浮空器囊体材料应变测量装置,可以模拟浮空器囊体气压载荷对囊体材料产生的应力,提高囊体材料应变测量的准确性,可得到囊体材料在真实使用条件下的应变值。

技术领域

本申请涉及应变性能检测技术领域,尤其涉及浮空器囊体材料应变测量装置及方法。

背景技术

浮空器为利用轻于空气的气体(氢气、氦气、热气等)提供升力的飞行器,由于浮空器的滞空时间长、环保、节能、经济等优势被广泛应用于军事和民用领域。浮空器主要有系留气球和飞艇两种,系留气球一般没有动力系统,依靠系留缆绳与地面设备或站点相连接;飞艇有动力,可在遥控或自动控制下自主飞行。

平流层飞艇体体积较大,一般能达到数万立方,在飞行状态状态下,为了保持其气动外形,囊体内外存在一定压差,囊体结构处于张紧状态。囊体在较小内外压差的情况下即会产生较大的应变,囊体材料需要承受较大的应力,给飞艇囊体的安全带来隐患。需要对囊体材料的应变情况进行测量,为飞行控制系统和压力控制系统提供重要的数据依据,进而有效的控制飞艇囊体的内外压差,避免出现超压导致囊体破裂,造成飞行失败。

相关技术中关于浮空器囊体材料应变值的测量主要是将待检测的囊体材料放置在拉力试验机上进行单向拉伸,得到材料单向应变值,此时囊体材料的受力状态与实际情况并不相同,并不是浮空器囊体气压载荷对囊体材料产生的应力,无法对囊体材料的应变进行真实模拟,也就无法准确的对囊体材料的应变进行准确测量。

发明内容

本申请旨在至少解决相关技术中存在的技术问题之一。为此,本申请提出一种浮空器囊体材料应变测量装置,可以模拟浮空器囊体气压载荷对囊体材料产生的应力,对囊体材料在真实使用条件下的应变值进行检测,提高了囊体材料应变测量的准确性,可以得到囊体材料在真实使用条件下的应变值。

本申请还提出一种浮空器囊体材料应变测量方法。

根据本申请实施例的浮空器囊体材料应变测量装置,包括:

控制组件;

吹胀组件,与所述控制组件连接;

囊体材料试件,安装在所述吹胀组件上,所述囊体材料试件和所述吹胀组件之间形成有吹胀空间,所述吹胀组件用于向所述吹胀空间内充气;

压差检测组件,与所述控制组件连接,所述压差检测组件用于检测所述吹胀空间与外界的压力差;

应变测量组件,与所述控制组件连接,所述应变测量组件用于测量所述囊体材料试件的应变值。

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