[发明专利]一种拱肋边段斜拉扣挂及中段大节段提升安装方法

说明书

本发明涉及一种拱肋边段斜拉扣挂及中段大节段提升安装方法，将拱肋划分为两个边段和一个中段；采用缆索吊分节段对称吊装两边段拱肋；两边段拱肋安装完成后，在两边段拱肋上分别安装拱上吊机；将中段拱肋运至桥位下方，拱上吊机下放吊具，垂直起吊中段拱肋与两边段拱肋铰接合龙。本发明将缆索吊装‑斜拉扣挂法与拱上吊机相结合，可降低缆索吊主塔的高度，从而降低施工成本及安全风险；中段拱肋的拼装可与边段吊装同时进行，相比传统施工方法能大幅缩短工期。

技术领域

本发明属于桥梁工程领域，涉及大跨径拱桥拱肋的安装施工，具体涉及一种拱桥拱肋边段斜拉扣挂+中段大节段提升安装方法。

背景技术

大跨度拱桥的拱肋因地形、通航要求等因素限制，多采用无支架法施工。目前采用的方法主要有缆索吊装-斜拉扣挂法、拱上悬臂吊机-斜拉扣挂法等。

缆索吊装-斜拉扣挂法因其系统作业覆盖范围广、起吊能力强、技术原理明确、对通航影响小、经济性好等各种优点，是目前大跨度拱桥钢拱肋安装施工的最常用方法。但一般超大荷载大跨径缆索吊对两岸地形、地质有特殊要求，比较适用于深切峡谷地区，从而限制了超大跨径拱桥的适用范围。另外，缆索吊动作慢、动作精度较低，且扣塔及缆索吊主塔高度较高，施工成本及安全风险高，并且采用6-9m一节的小节段吊装，每节段吊装及斜拉扣挂平均需要2天，拱肋安装工期普遍较长。因此，缆索吊装-斜拉扣挂法对于中小跨径较实用，但对于千米级拱桥，即使两塔合一，仍存在成本高、工期长、安全性差的问题。

悬臂吊机-斜拉扣挂法，吊机结构轻巧，加工制造和安装较简单，施工操作较方便。但当吊幅和吊重均较大时，吊机自身重量也相应较大，主跨的不对称荷载将加大主跨的挠度，影响主体结构的稳定性，同时使得临时扣塔的受力增大，相应增加了安全风险；吊机在拱上锚固、移动、调节等工序中所需的构造措施导致永久结构工程数量增加，提高了工程成本；拱上吊机的存在也将造成合龙时施工措施的增加，增加了合龙费用；另外，与缆索吊装存在着相同的小节段吊装工期较长的问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有大跨径拱肋安装方法存在的不足，提供一种拱肋边段斜拉扣挂+中段大节段提升安装方法，以缩短施工周期，降低施工费用，并提高施工安全性。

本发明的技术方案如下：

一种拱肋边段斜拉扣挂及中段大节段提升安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)将拱肋划分为两个边段和一个中段；

(2)安装缆索吊缆塔及缆索吊，缆塔的高度满足边段拱肋最高节段的吊装即可；

(3)采用缆索吊分节段对称吊装两边段拱肋；采用缆扣合一的方法，利用缆塔作为扣索的索塔，同步安装各节段的扣索和背索；

(4)两边段拱肋安装完成后，在两边段拱肋上分别安装拱上吊机；每个边段拱肋的两上弦杆上分别安装一台拱上吊机，一共安装4台；

(5)在吊装边段拱肋的同时，拼装中段拱肋；在具备通航条件下，在驳船上搭设支架拼装中段拱肋，并运至桥位下方；在峡谷地区，直接在谷底平整场地搭设支架拼装中段拱肋；中段拱肋拼装完成后，安装临时系杆；

拱上吊机下放吊具，垂直起吊中段拱肋；

(6)中段拱肋起吊到位后，与两边段拱肋铰接合龙；进行拱肋全断面焊接，拆除临时系杆及扣索和背索，完成拱肋安装施工。

本发明将缆索吊装-斜拉扣挂法与拱上吊机相结合，边段采用缆索吊装斜拉扣挂，中段采用拱上吊机大节段整体提升，可降低扣塔及缆索吊主塔的高度，从而降低施工成本及安全风险；中段拱肋的拼装可与边段吊装同时进行，相比传统施工方法大大缩短了施工工期。本方法适用于千米级大跨度钢拱肋安装，对于钢筋砼式拱肋也有一定借鉴意义。

附图说明

图1是本发明的拱肋分段方式示意图；