[发明专利]一种拱肋边段转体及中段悬提安装施工方法

说明书

本发明涉及一种拱肋边段转体及中段悬提安装施工方法，将拱肋划分两个边段和一个中段；在分别搭设边段和中段拱肋拼装支架，同时在拱座上安装边段竖转体系；在支架上同步拼装边段拱肋和中段拱肋，边段拱肋拼装完成后，在其前端安装起重鹰架系统，并对受力点位进行加固；将两边段拱肋转体到位后，通过鹰架提升拱肋中段与两边段合龙。本发明相比现有施工方法，工期短，安全性高，成本低。

技术领域

本发明属于桥梁工程领域，涉及大跨径拱桥的拱肋安装施工，具体涉及一种拱肋边段转体及中段悬提安装施工方法。

背景技术

拱桥拱肋常用的安装方法主要有转体法、缆索吊法和提升法。

转体法是将拱肋分为两个节段，在岸边或桥上低位拼装后，采用平转或平转+竖转的方法将两段拱肋转体到安装角度，然后安装合龙段。该方法在拱肋跨度较大时拱肋空中转体长度大，风险较高，因此较适用于跨径较小的拱肋。

缆索吊法是将拱肋预制为多个节段，采用缆索吊在空中逐段吊装拼接。该方法技术原理明确，对通航影响小，可适用于大跨径拱肋，但需要架设索塔、扣塔、浇筑锚碇，工程量大，成本高，高空作业量大，风险较高。

提升法又包括塔架提升法和悬臂吊机提升法。塔架提升法是将拱肋分为两个边段和一个中间段，各节段都在低位拼装，两个边段安装完成后，采用提升架将中间节段提升合龙，该方法可减少高空作业量，但一般仅适用于先梁后拱法桥梁施工，因为需要在主梁施工完成后，利用桥梁或桥墩作为提升塔架的支撑基础，使用条件受限，且提升塔对主梁受力性能会造成一定不利影响；悬臂吊机提升法是将拱肋分成多个小节段，在两个拱脚段安装完成后，在拱脚段前端安装悬臂吊机提升安装下一节段，每段安装完成后将悬臂吊机向前移动一段循环施工，该方法效率较低，且高空施工时间长，风险较高。

发明内容

本发明的目的是针对现有拱肋施工方法存在的不足，并综合现有施工方法的优点，提供一种拱肋边段转体及中段悬提安装施工方法，在保证施工安全的前提下，降低施工成本，提高施工效率。

本发明的技术方案如下：

一种拱肋边段转体及中段悬提安装施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)将拱肋划分为3个节段，包括两个边段和一个中段；

(2)在桥位两端分别搭设用于边段拱肋拼装的支架，在岸边或桥位搭设中段拼装支架；支架采用钢管桩作承重立柱，通过型钢连接成单元格构，桩顶设桁架梁并安装拱肋定位楔形支座；

(3)在搭设支架的同时，在拱座上安装边段竖转体系，包括转体塔、索鞍、转体索、后锚点及转铰，转体塔采用钢管柱组拼成空间格构柱，索鞍由钢板焊成整体结构，与转体索接触面设置滑轮；

(4)在支架上同步拼装边段拱肋和中段拱肋；边段拱肋拼装完成后，在其前端安装起重鹰架系统，并对受力点位进行加固；

(5)利用转体塔将两边段拱肋转体到位；转体到位后，对转铰临时固定；

(6)通过鹰架提升拱肋中段与两边段合龙；

(7)拱肋合龙后，对转体铰进行封固，完成拱肋安装施工。

本发明用于千米级大跨径拱桥拱肋施工，相比现有施工方法，在工期、安全、成本性方面优势明显。

在工期方面，本方法拱座及拱座上转体塔可以与边段拱肋、中段拱肋同步施工，互不制约，可有效缩短工期，同时中段采用大节段整体提升，也有效提高了施工效率。

在安全性方面，首先，本方法高空作业时间短，风险相对降低；其次，本方法采用的转体塔高度较缆索吊塔及扣塔低很多，且本方法仅边段拱肋采用转体法，较完全采用转体法，转体长度大大减小，也降低了施工风险。