[发明专利]一种紧凑型燃油加热器

说明书

本发明为一种紧凑型燃油加热器，包括罐体、电加热器和蒸汽加热器，所述的罐体包括顺序连接的左封头、柜体和右封头，所述柜体的两端通过法兰分别与左封头和右封头连接固定后组成罐体，所述柜体的腔体内通入电加热器的加热管路，所述的蒸汽加热器的加热管路环套于电加热器的加热管路外周，所述蒸汽加热器的加热管路的水平方向中心线及所述电加热器的加热管路水平方向的中心线均与柜体的圆轴线重合。本发明不仅实现了电热和蒸汽加热的双功能叠加，而且实现了电加热器与蒸汽加热器两加热设备的加热管路位置叠加，而功能不冲突，能够大大压缩空间和减轻装置整体的重量，特别适合应用在对空间和重量有要求的场所。

技术领域

本发明涉及一种应用于燃油加热节能系统的加热器，特别是公开一种紧凑型燃油加热器，兼具电热和蒸汽加热两种功能，尤其适用于船舶的燃油加热节能系统。

背景技术

目前应用较普遍的加热器要么是电加热器，要么是蒸汽加热器，如果需要兼具电热和蒸汽加热两种功能的加热器，则常规做法是要两个实现相应不同功能的罐体相互串联，这样会导致占用较大的安装位置和维护空间，也增加了成本费用，制约了设备的集成化要求。也有少数将电热和蒸汽加热布置在一个柜体或罐体内的结构，但都是将柜体或罐体分为前后两段（卧式），或上下两段（立式），也就人为分为电加热区和蒸汽加热两个区，虽然外观上是一个柜体或罐体，但本质上还是两个不同功能区的组合，这样的柜体或罐体要么很长，要么就很高，设备整体体积较大。

但船舶对于各种设备的体积和重量要求是：在满足功能的前提下，希望体积和重量越小越好，显然采用单纯缩小现有加热设备体积的方式，势必会损失设备的加热功率，不能满足船舶的燃油加热节能系统对加热功率的需求。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种体积小巧、结构紧凑、便于安装和使用的紧凑型燃油加热器，且兼具电热和蒸汽加热两种功能。

本发明是这样实现的： 一种紧凑型燃油加热器，其特征在于：包括罐体、电加热器和蒸汽加热器，所述的罐体包括顺序连接的左封头、柜体和右封头，所述柜体的两端均焊有法兰，分别与左封头和右封头连接固定后组成罐体，所述的左封头设有用于安装电加热器的第一法兰短接，所述柜体的腔体内通入电加热器的加热管路，所述的蒸汽加热器的加热管路环套于电加热器的加热管路外周，所述柜体的顶上方设有用于连接安装安全阀的第一内螺纹短接、用于安装热电阻的第二内螺纹短接和连接燃油输出管路的第二法兰短接，所述的柜体的左偏下侧设有连接蒸汽输出管路的第三法兰短接，左正下侧设有连接燃油输入管路的第四法兰短接，右偏下侧设有连接蒸汽输入管路的第五法兰短接。

所述的柜体呈横卧式圆柱形，底部采用支架支承，在所述左封头、柜体和右封头的相互连接处分别设置有密封垫圈，并采用螺栓、螺母连接固定成一体，组成罐体。

所述的蒸汽加热器采用盘管式蒸汽加热器，大小尺寸与柜体内腔匹配，固定于柜体的内部中间位置处，所述蒸汽加热器的加热管路的水平方向中心线及所述电加热器的加热管路水平方向的中心线均与柜体的圆轴线重合。

为保证设备的加热效率和环境安全，并降低能耗，所述的罐体外部还设置有保温层。

本发明的有益效果是：本发明结构紧凑，设计合理，能够节省安装空间，尤其适用于船舶等有设备安装空间要求的场合，同时，本发明设计的燃油加热器热效率高、性能可靠，运行稳定，解决了现有技术双功能加热器体积大、设备重、工作流程长、升温慢等难题。

附图说明

图1 是本发明的外部造型结构示意图。

图2 是本发明内部剖视结构示意图。

图3 是本发明罐体部分的剖视结构示意图。