[发明专利]一种用于提高转轮浓缩比的控制系统及控制方法

说明书

本发明公开了一种用于提高转轮浓缩比的控制系统及控制方法，属于VOC废气处理技术领域，包括沸石转轮、冷却风机、VOC浓度检测传感器、脱附循环风机及换热器；通过改变系统的管路结构，增加转轮脱附区出口的循环风机及相应管路，将一部分废气循环利用，既能满足转轮脱附区的风量要求，同时降低后续废气焚烧处理系统的风量和提高浓缩后的废气浓度；使浓缩比可以达到40至50倍，并通过对系统废气浓度的持续检测，分析实际运行的状态，使系统能够自动调整管路的废气风量，并稳定高效的运行。

技术领域

本发明属于VOC废气处理技术领域，具体涉及一种用于提高转轮浓缩比的控制系统及控制方法。

背景技术

近年来，随着我国涂装工业的快速发展，为社会带来经济利益的同时,也随之产生了大量有VOC气体,不但污染了环境,也给人们的生活和健康带来了很多负面影响。因此,VOC废气治理已经显得迫在眉睫。

目前的汽车涂装车间，喷漆产生的VOC废气具有风量大浓度低的特点，因此沸石浓缩转轮应运而生，通过使用沸石浓缩转轮可以将低浓度、大风量的废气浓缩到高浓度、小风量，从而减低设备费用和运行成本，进而实现高效节能的VOC处理系统。其中大风量和小风量的比值通常被称为转轮的浓缩比。目前传统的转轮设计与选型时浓缩比也表示吸附区风量和脱附区废气风量的比值，比值越大，废气浓缩后的废气风量即脱附出口的废气风量将越小，浓缩倍率大，浓度会更高，浓度越高意味着进入焚烧处理装置时产生的单位热量越高，可以更加节约能源，同时进入焚烧装置处理风量小也意味着废气处理的整体成本和耗电量也相应的减少。但由于转轮本体结构的限制，脱附区的废气不能无限制减小，在保证处理效率的前提下，转轮脱附区的截面风速不能低于1m/s，故目前市面上已有的转轮浓缩比最大值仅为30倍。

但在很多实际的项目中，废气的浓度往往很低，浓缩30倍后仍需要消耗大量能耗。因此通过改变系统管路结构来实现更高的废气出口浓度和更小的风量，并通过系统的合理控制实现可变的转轮浓缩比控制系统，使系统消耗更低的能源。

发明内容

为了克服现有技术中的上述缺陷，本发明的目的是提供一种用于提高转轮浓缩比的控制系统及控制方法，通过改变系统的管路结构，增加转轮脱附区出口的循环风机及相应管路，将一部分废气循环利用，既能满足转轮脱附区的风量要求，同时降低后续废气焚烧处理系统的风量和提高浓缩后的废气浓度；使浓缩比可以达到40至50倍，并通过对系统废气浓度的持续检测，分析实际运行的状态，使系统能够自动调整管路的废气风量，并稳定高效的运行。

本发明通过如下技术方案实现：

一种用于提高转轮浓缩比的控制系统，包括沸石转轮、冷却风机4、VOC浓度检测传感器6、脱附循环风机7及换热器9；其中，所述沸石转轮包括沸石转轮的吸附区1、沸石转轮的冷却区2及沸石转轮的脱附区3；所述驱动电机用于驱动沸石转轮在各个功能区域内连续运转；所述沸石转轮的吸附区1的入口处设置有VOC浓度检测传感器6，用于检测系统原始处理废气的废气浓度；所述沸石转轮的冷却区2的出口处依次设置有冷却风机4及换热器9，换热器9的出口与沸石转轮的脱附区3的入口连接，所述换热器9用于对进入到换热器的废气进行加热，加热到满足系统脱附使用温度后进入到脱附区对转轮内的废气进行脱附；所述脱附循环风机7的进口与沸石转轮的脱附区3的出口侧连接，出口与冷却风机4的出口并联，将脱附区出口的风回用到冷却区出口，经过换热器9加热达到脱附温度后，再次回到脱附区入口进行脱附。目的是为沸石转轮系统的脱附区提供更多的风量，和未经过循环的冷却风混合以提高脱附出口的浓度和减少脱附出口的风量。

进一步地，所述沸石转轮的冷却区2的出口与冷却风机4的入口连接，冷却风机4的出口与换热器9连接，用于给废气从冷却区进入到换热器被加热后回到转轮的脱附区进行脱附提供动力，冷却风机的实际风量为最终进入到废气焚烧处理系统的风量。