[发明专利]轴承钢球装填装置在审

专利信息
申请号: 202211304053.3 申请日: 2022-10-24
公开(公告)号: CN115574005A 公开(公告)日: 2023-01-06
发明(设计)人: 王道品;季小锋 申请(专利权)人: 人本股份有限公司;上海人本集团有限公司;安徽匹夫轴承有限公司;芜湖人本汽车轴承有限公司
主分类号: F16C43/06 分类号: F16C43/06
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 王庭辉
地址: 325000 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 轴承钢 装填 装置
【说明书】:

发明提供了一种轴承钢球装填装置,包括有底座和模具轴,所述的底座上设置有供保持架安装的限位槽,所述的模具轴转动伸缩设置,且模具轴的前端能够伸至与限位槽中部处抵接配合,所述的模具轴上设置有压装槽和供钢球滚动的钢球通道,所述的钢球通道连通模具轴的后端面和压装槽设置,所述的压装槽设置在模具轴的前端处,且压装槽的开口与保持架相对设置,所述的压装槽朝周向的一侧方向延伸并渐小设置,所述的模具轴朝向另一侧方向转动设置。针对现有技术的不足,本发明提供了一种能够自动将钢球装配到保持架中的轴承钢球装填装置。

技术领域

本发明涉及一种轴承钢球装填装置。

背景技术

轴承是用于机械体转动支承的重要部件,轴承通常包括有外圈、内圈、保持架以及若干滚子,外圈和内圈之间形成有供若干滚子滚动的滚道,保持架通过其兜孔对若干滚子形成间隔和引导,轴承滚子的形式有许多种,钢球是一种比较常见的类型,一般采用钢球作为滚子的轴承,如深沟球轴承、角接触球轴承等,这种轴承在安装的过程中,需要先将钢球装填到保持架中,由保持架对钢球形成限位,再一同安装到外圈和内圈之间,但是将钢球装配到保持架上是一个繁琐的工作,很长一段时间,我们只能靠人工将所需钢球一颗一颗的压入保持架内,效率十分低下,因此,需要设置轴承钢球的装填装置,为轴承装配生产效率提高提供了技术支撑。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供了一种能够自动将钢球装配到保持架中的轴承钢球装填装置。

为实现上述目的,本发明提供了一种轴承钢球装填装置,包括有底座和模具轴,所述的底座上设置有供保持架安装的限位槽,所述的模具轴转动伸缩设置,且模具轴的前端能够伸至与限位槽中部处抵接配合,所述的模具轴上设置有压装槽和供钢球滚动的钢球通道,所述的钢球通道连通模具轴的后端面和压装槽设置,所述的压装槽设置在模具轴的前端处,且压装槽的开口与保持架相对设置,所述的压装槽朝周向的一侧方向延伸并渐小设置,所述的模具轴朝向另一侧方向转动设置。

采用上述技术方案的优点是:通过设置底座和模具轴,在底座上设置供保持架安装的限位槽,将模具轴设置成能够转动伸缩,使模具轴的前端能够伸至与限位槽中部处抵接,并在模具轴上设置钢球通道和压装槽,让压装槽和保持架兜孔相对,并且压装槽渐小延伸的方向和模具轴转动的方向相反,在将钢球安装到保持架兜孔的过程中,先将保持架在安装在限位槽中,并让模具轴位移到其前端与限位槽中部抵接,之后将钢球通过模具轴后端放入钢球通道,让钢球通过钢球通道滚入压装槽中,此时的钢球会分别与压装槽和保持架抵接,之后模具轴旋转带动压装槽一同转动,钢球被带动位移至保持架兜孔处,钢球部分进入兜孔后受兜孔限位,之后被渐小的压装槽挤压入兜孔中,之后下一个钢球落入压装槽中,重复前述过程,如此往复,完成钢球的自动填装。

本发明可进一步设置为:所述的模具轴包括有位于其前端处的安装部,所述的安装部环状设置,安装部的外径与保持架之间间隔设置,且安装部外径与保持架之间间隔数值等于钢球半径数值,所述的压装槽设置在安装部处。

通过进一步设置,设置在模具轴上设置环状的安装部,让压装槽设置在安装部处,且安装部和保持架之间间隔的数值和钢球半径的数值相等,能够避免钢球安装后意外脱出保持架的情况发生。

本发明可进一步设置为:所述的限位槽中设置有环状的凸起部,所述的凸起部能够与保持架之间形成套接配合。

通过进一步设置,通过在限位槽中设置环状的凸起部,由凸起部和保持架形成套接配合,从而形成对保持架的限位。

本发明可进一步设置为:所述限位槽的周壁上设置有若干传感器,所述的若干传感器与保持架兜孔一一对应设置。

通过进一步设置,设置与保持架兜孔一一对应的传感器,能够感知到对应的保持架兜孔中是否有钢球,从而让主机判断是否驱使转轴转动和伸缩。

本发明可进一步设置为:包括有设置在模具轴上方的钢球计数器,所述的钢球计数器上设置有供钢球滚动并对其计数的计数通道,所述的计数通道与钢球通道连通设置。

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