[发明专利]一种智能火警检测系统在审
申请号: | 202211305176.9 | 申请日: | 2022-10-24 |
公开(公告)号: | CN115546990A | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 岳云云;谢化青;罗小童 | 申请(专利权)人: | 贵州天义电器有限责任公司 |
主分类号: | G08B17/06 | 分类号: | G08B17/06;G08B21/18;G08B29/04 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 汪劲松 |
地址: | 563002 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 火警 检测 系统 | ||
本发明提供的一种智能火警检测系统;包括处理单元和供电单元,处理单元分别与采样模块、状态输出单元、通讯单元连接;所述采样模块包括多个探测回路,多个探测回路分别对不同位置的温度进行检测,并将电阻值作为采样信号反馈给处理单元;所述处理单元通过计算探测回路反馈的电阻值,判断检测器自身状态及火警状态;所述状态输出单元通过不同的线路将检测器自身状态及火警状态输出到通讯单元;所述供电单元对电源进行二次处理为检测器内部元件供电。本发明在对火警检测的同时能够实时判断检测器的故障状态,保证检测器准确检测到飞机的火警状态。
技术领域
本发明涉及一种智能火警检测系统。
背景技术
智能火警检测装置是为飞机研制的产品,配套火警探测传感器使用,属火警系统。飞机的发动机机舱、设备舱等重要地方均需要实时进行火警检测,并实时发送检测信息,发生火警时输出状态。以方便工作人员及时处理火灾,而现有的火警检测器,功能单一仅能够对火警状态进行检测,并进行机械的动作,故障率及虚警率得不到有效的控制,及容易造成机组人员的误判。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种智能火警检测系统,能够智能化的检查及处理,并与上位机实时通讯,能准确无误的检测各探测器的状态,并能根据上位机的指令进行输出操作,使得飞机安全系数得到极大的提升,而且本智能装置拓展面极广,能同时检测多种多路的探测回路,并进行定位。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种智能火警检测系统;包括处理单元和供电单元,处理单元分别与采样模块、状态输出单元、通讯单元连接;
所述采样模块包括多个探测回路,多个探测回路分别对不同位置的温度进行检测,并将电阻值作为采样信号反馈给处理单元;
所述处理单元通过计算探测回路反馈的电阻值,判断检测器自身状态及火警状态;
所述状态输出单元通过不同的线路将检测器自身状态及火警状态输出到通讯单元;
所述供电单元对电源进行二次处理为检测器内部元件供电。
所述状态输出单元包括三路火警输出线路、两路线路故障输出线路、两路火警检测器故障线路。
所述三路火警输出线路、两路线路故障输出线路、两路火警检测器故障线路相互隔离。
所述处理单元预设火警状态、线路故障、火警检测器故障的电阻值。
所述处理单元对探测回路所检测的部位进行记录。
所述处理器接收到的电阻值在0~R1范围内时,线路故障线路输出“线路故障”。
所述处理器接收到的电阻值在R1~R2范围内时,不输出信号。
所述处理器接收到的电阻值在R2~R3范围内时,线路故障线路输出“线路故障”。
所述处理器持续0.2s~0.6s接收到的电阻值在R3~R4范围内时,火警输出线路输出“火警”。
所述处理器接收到的电阻值在R3~R4范围内时,线路故障线路输出“线路故障”
本发明的有益效果在于:
1)体积小重量轻功耗不到5W;
2)工作时能实时检测各个火警探测传感器的状态,并能根据需要设置促发火警状态的参数;
3)具有自检测功能,工作时能实时检测自身状态及火警探测传感器的状态(是否对地短路,损坏);
4)具有与上位机通讯的功能,并根据需要可拓展为无线通讯,上传自身状态、各火警探测装置的状态并进行定位、根据上位机下发的指令进行功能输出;
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