[发明专利]电池包、电池系统以及电动车

说明书

本申请涉及一种电池包、电池系统以及电动车，属于电池技术领域，所述电池包包括：多个电芯组件，电芯组件包括多个电芯，多个电芯沿第一方向排列，电芯组件包括沿第一方向相对的第一端面和第二端面，电芯组件还包括沿第二方向相对的第一侧面和第二侧面，第一端面处和第二端面处均设有边板，第一方向和第二方向垂直；冷却板，冷却板环绕电芯组件设置，冷却板包括依次连通的第一子板、第二子板以及第三子板，第一子板和第三子板均沿第一方向延伸，第二子板沿第二方向延伸，第二子板与一个边板卡扣连接。根据本发明的电池包，冷却板能够通过边板进行定位和固定，方便拆卸和固定，缩短了冷却板与电芯组件之间的间距。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包、电池系统以及电动车。

背景技术

随着新能源汽车的不断发展，对新能源汽车中动力电池的要求也越来越高。动力电池对新能源汽车的续航里程与安全性能有直接联系。动力电池热管理主要是将动力电池温度维持在理想工作温度之间，目前液冷技术是较为普遍的方式。

电池箱体中冷板的放置方式有三种，分别为电池底部、顶部及侧面布置。侧面布置的冷板通常采用冷板形式，安置在电池中部。然而如何固定液冷系统中冷板的位置是需要解决的问题。有些发明中将冷板与电池箱体结合在一起，使得箱体结构更加复杂。本发明在电池两侧的挡板侧面及正面设计卡槽，使得冷板在电池挡板处，卡槽起到固定冷板位置的作用，简化电池箱体结构，使电池液冷系统结构紧凑，便于安装。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种电池包，所述电池包中的电芯组件能够通过第一边板或第二边板对冷却板进行固定，使得冷却板与电芯组件布置紧凑，同时能够简化箱体结构。

本发明还提出了一种电池系统，包括上述的电池包。

本发明还提出了一种电动车，包括上述的电池系统。

根据本发明的电池包，包括：多个电芯组件，电芯组件包括多个电芯，多个电芯沿第一方向排列，电芯组件包括沿第一方向相对的第一端面和第二端面，电芯组件还包括沿第二方向相对的第一侧面和第二侧面，第一端面处和第二端面处均设有边板，第一方向和第二方向垂直；冷却板，冷却板环绕电芯组件设置，冷却板包括依次连通的第一子板、第二子板以及第三子板，第一子板和第三子板均沿第一方向延伸，第二子板沿第二方向延伸，第二子板与一个边板卡扣连接。

根据本发明的电池包，冷却板能够通过边板进行定位和固定，方便拆卸和固定，缩短了冷却板与电芯组件之间的间距，使得冷却板与电芯组件布置紧凑，提升了冷却板的冷却效果，同时能够简化箱体结构。

根据本发明的电池包，边板上设有沿第三方向相对的限位卡，两个限位卡以及边板共同限定出限位槽，第二子板卡设于限位槽中，第一方向、第二方向以及第三方向两两垂直。

可选地，限位卡包括固定部和可活动地设于固定部上的卡牙，卡牙可沿第三方向伸缩，卡牙与固定部之间设有弹性件，弹性件使卡牙保持伸出状态。

可选地，卡牙背离边板的一侧设有导向斜面，导向斜面在靠近固定部的方向上朝向逐渐远离边板的方向倾斜。

可选地，边板背离电芯的一侧设有支撑部，限位卡设于支撑部上，在第三方向上，两个限位卡朝向靠近彼此的方向超出支撑部且超出部分与边板相对，超出部分在第三方向上的长度小于导向斜面在第三方向上的长度。

可选地，固定部沿第二方向的两端分别设有凸出部，靠近第一侧面的凸出部朝向远离第一侧面的方向凸出，靠近第二侧面的凸出部朝向远离第二侧面的方向凸出，凸出部与电芯组件的沿第三方向相对的两端间隔。

可选地，沿第二方向，凸出部的宽度小于等于冷却板的厚度的二分之一。

可选地，第一子板、第二子板以及第三子板中至少第二子板内设有弹性支撑件，弹性支撑件呈波浪状沿第三方向延伸。