[发明专利]车辆麦克风的控制方法及装置在审

专利信息
申请号: 202211309032.0 申请日: 2022-10-25
公开(公告)号: CN116132863A 公开(公告)日: 2023-05-16
发明(设计)人: 余华林;赖斌;霍百林;缪国栋;张祺 申请(专利权)人: 合众新能源汽车股份有限公司
主分类号: H04R1/08 分类号: H04R1/08
代理公司: 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 代理人: 刘铁鸣;刘铁生
地址: 314500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 车辆 麦克风 控制 方法 装置
【说明书】:

本申请公开一种车辆麦克风的控制方法及装置,涉及车辆技术领域。本申请的方法包括:获取麦克风控制请求,并基于所述麦克风控制请求确定麦克风调用类型,所述麦克风调用类型用于表征应用程序调用麦克风时所需使用的麦克风数量;根据所述麦克风调用类型从多个控制节点中确定目标控制节点,其中,所述控制节点至少对应麦克风阵列中的一个麦克风;基于所述目标控制节点对对应的麦克风进行控制,以便基于麦克风采集音频信息以满足所述应用程序的功能。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车辆麦克风的控制方法及装置。

背景技术

在车辆使用过程中,为了满足用户的语音控制和输入的需求,一般都会在车辆中设置麦克风阵列来采集用户的语言。其中,麦克风阵列一般至少包括一个以上麦克风。

目前,在对车辆麦克风的控制的过程中,常见的方式是用户在基于车载中控系统内不同的语音程序启动后,语音程序会自动发出麦克风的控制请求,车载中控系统会基于该麦克风的控制请求调用麦克风阵列来执行语音采集操作。然而在实际应用中,车辆中现有的麦克风控制方式需要对麦克风进行独占,也就是说当有一个语音程序启动后就会完全占用麦克风阵列,当需要启动另一个语音程序时,就需要关闭当前的语音程序才能实现另一个语音程序的音频采集功能。因此,现有的车辆麦克风控制方法存在“独占”情况,存在控制方式较为僵化的问题。

发明内容

本申请实施例提供一种车辆麦克风的控制方法及装置,主要目的在于车辆麦克风控制过程中,避免控制过程应用程序“独占”的情况,解决现有的控制方式较为僵化的问题。

为解决上述技术问题,本申请实施例提供如下技术方案:

第一方面,本申请提供了一种车辆麦克风的控制方法,所述方法,包括:

获取麦克风控制请求,并基于所述麦克风控制请求确定麦克风调用类型,所述麦克风调用类型用于表征应用程序调用麦克风时所需使用的麦克风数量;

根据所述麦克风调用类型从多个控制节点中确定目标控制节点,其中,所述控制节点至少对应麦克风阵列中的一个麦克风;

基于所述目标控制节点对对应的麦克风进行控制,以便基于麦克风采集音频信息以满足所述应用程序的功能。

可选的,所述控制节点设置于驱动层中,每个所述麦克风至少被一个所述控制节点控制;

所述根据所述麦克风调用类型从多个控制节点中确定目标控制节点,包括:

根据所述麦克风调用类型判断是否为独占类型,其中,所述独占类型用于表征所述应用程序需使用全部所述麦克风进行音频采集;

若是,则在所述驱动层中将多个所述控制节点均确定为所述目标控制节点。

可选的,在所述根据所述麦克风调用类型判断是否为独占类型之后,所述方法还包括:

若根据所述麦克风调用类型确定并非为独占类型,则基于预设对应关系,在所述驱动层中将对应所述麦克风调用类型的控制节点确定为所述目标控制节点;其中,所述预设对应关系中包含至少一种所述麦克风调用类型,以及每种所述麦克风调用类型对应的一个控制节点。

可选的,在获取麦克风控制请求之前,所述方法还包括:

将车辆中的全部麦克风进行分组,得到麦克风分组,其中,每个所述麦克风分组中至少包含一个所述麦克风;

基于所述麦克风分组,在所述驱动层中为每个所述麦克风分组设置一个对应的所述控制节点。

可选的,所述将车辆中的全部麦克风进行分组,得到麦克风分组,包括:

从车载中控系统中获取车辆中每个所述麦克风的位置,并基于所述位置将至少两个位置相对的所述麦克风确定为一个分组,得到所述麦克风分组。

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