[发明专利]一种港口淤泥清除装置在审
申请号: | 202211314657.6 | 申请日: | 2022-10-26 |
公开(公告)号: | CN115595928A | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 张艺善;孙宏月 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | E02B1/00 | 分类号: | E02B1/00;E02F5/28;F03B13/24 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 王银炯 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 港口 淤泥 清除 装置 | ||
本发明提供了一种港口淤泥清除装置,属于港口疏浚技术领域。本发明包括喇叭孔、连接管、若干个第一转轴、排气管和储气机构,喇叭孔开设在港口地基的侧面上,喇叭孔上设有弹性橡胶膜,连接管的一端与喇叭孔的内端相连,另一端伸出港口地基外且端部固设有封板,若干个第一转轴竖直转动设置在港口地基外的连接管内,第一转轴上沿周向设有若干个转动叶片,第一转轴的上端延伸至连接管的上方,位于连接管上方的第一转轴上沿周向设有若干个搅拌叶片,封板上开设有通孔,排气管的一端与通孔相连通,排气管的另一端伸出水面之上,储气机构能够吸收排气管排出的气体,然后再将气体挤压回排气管内。本发明能够利用波浪清除港口周围的淤泥,节能环保。
技术领域
本发明属于港口疏浚技术领域,涉及一种港口淤泥清除装置。
背景技术
泥沙沉积问题是影响港口正常运行的关键。世界上大小港口都有不同程度的淤积,其后果是减小水深,妨碍航行,甚至导致船只搁浅。
因此需要定期清除港口区域的淤泥,但是清淤过程都是使用的大型清淤船只,清淤成本高,而且在清淤的过程中,船只无法停靠,造成直接经济损失。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种港口淤泥清除装置,本发明能够利用波浪清除港口周围的淤泥,节能环保。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:
一种港口淤泥清除装置,所述港口包括港口地基,所述淤泥清除装置包括:喇叭孔,所述喇叭孔开设在港口地基靠海的一侧面上,所述喇叭孔上设有弹性橡胶膜;
连接管,所述连接管的一端与喇叭孔的内端相连,所述连接管的另一端依次向右、向下、再向左水平伸出港口地基外且端部固设有封板;
若干个第一转轴,若干个所述第一转轴竖直转动设置在港口地基外的连接管内,所述第一转轴上沿周向设有若干个转动叶片,所述第一转轴的上端延伸至连接管的上方,位于连接管上方的第一转轴上沿周向设有若干个搅拌叶片;
排气管,所述封板上开设有通孔,所述排气管的一端与通孔相连通,所述排气管的另一端伸出水面之上;
储气机构,所述储气机构设置在水面上,所述储气机构能够吸收排气管排出的气体,然后再将气体挤压回排气管内。
优选地,位于港口地基内的连接管上设有膨胀管,所述膨胀管的内侧壁上设有螺旋导向槽。
优选地,所述储气机构包括:
浮块,所述浮块通过拉绳固连在连接管上,所述浮块的一侧边固设有挡板;
底板,所述底板通过导向结构设置在浮块长度方向的一侧,所述底板和挡板平行设置,所述导向结构能够有带动底板水平滑动;
伸缩气囊,所述伸缩气囊呈筒状,所述伸缩气囊的两端分别与挡板和底板固连,所述伸缩气囊内沿长度方向设有复位弹簧,所述排气管伸出水面的一端与伸缩气囊相连通。
优选地,所述导向结构包括:
第二转轴,所述底板远离伸缩气囊的一侧面平行固设有两个支撑板,所述第二转轴水平转动设置在两个支撑板之间;
两个侧板,两个所述侧板平行固设在浮块宽度方向的两侧,两个所述侧板的长度方向和伸缩气囊的伸缩方向一致,所述侧板上沿长度方向开设有滑槽孔,所述第二转轴的两端分别穿过两个侧板的滑槽孔且端部均固设有限位板。
优选地,两个所述支撑板之间的第二转轴上同轴固设有主齿轮,所述浮块的上侧面沿长度方向固设有齿条,所述主齿轮和齿条啮合连接,两个所述支撑板的相背侧对称固设有两个延伸板,两个所述延伸板上分别设有第一发电结构和第二发电结构,所述第一发电结构能够利用第二转轴逆时针转动进行发电,所述第二发电结构能够利用第二转轴顺时针转动进行发电。
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