[发明专利]竹材集装箱地板在审
申请号: | 202211316345.9 | 申请日: | 2022-10-25 |
公开(公告)号: | CN115489169A | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 徐光锐;谈开卓 | 申请(专利权)人: | 中集新型环保材料股份有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集集团集装箱控股有限公司 |
主分类号: | B32B3/06 | 分类号: | B32B3/06;B32B7/12;B32B3/14;B32B9/02;B32B9/04;B32B21/14;B32B9/06;B32B29/00;B32B33/00;B32B27/20;B65D90/00 |
代理公司: | 深圳市联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 马凯华 |
地址: | 523000 广东省东莞市松山湖高新技术产业*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 竹材 集装箱 地板 | ||
本发明提供了一种竹材集装箱地板。竹材集装箱地板包括热塑底层及竹材结构。竹材结构垂直于长度方向的两侧面分别设有相互适配的第一接长结构及第二接长结构。第一接长结构及第二接长结构相互适配卡合连接,第一接长结构及第二接长结构为非对称形状,第一接长结构及第二接长结构靠近所述热塑底层的一侧的侧面面积大于第一接长结构及第二接长结构背离热塑底层的一侧的侧面面积。通过第一接长结构与第二接长结构使上述竹材集装箱地板之间能实现接长,满足特种箱的长度要求。采用非对称的第一接长结构与第二接长结构接长,操作方便,连接强度高。上述竹材集装箱地板能满足53尺特种箱、45尺特种箱、侧帘厢及厢式车等使用要求。
技术领域
本发明涉及集装箱地板加工领域,特别涉及一种竹材集装箱地板。
背景技术
竹材具有材质好、生长快、周期短、产量高、性能好等优点,且生物可降解,是一种较优的天然纤维质材料。传统的集装箱地板主要为材料单一的木地板,随着时代的发展,为积极响应国家环保政策,减少对木材的依赖,现阶段竹木复合地板成为集装箱地板的主流产品。竹材是一种重要的森林资源,随着竹材加工技术的发展,竹材的应用越来越广泛,以竹材代替木材是解决目前木材资源匮乏的最佳捷径。
但是,目前,在对竹材集装箱地板进行安装的过程中,竹材集装箱地板之间的连接的稳定性较弱,在竹材集装箱地板受到较大压力作用下,容易造成竹材集装箱地板之间相互挪动,相互移动,影响集装箱的正常使用。
发明内容
本发明的一个目的在于解决现有技术中所存在的不足,而提供一种能够保证竹材集装箱地板之间保持稳定连接,且连接方便的竹材集装箱地板。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种竹材集装箱地板,包括
热塑底层;
竹材结构,所述热塑底层设于所述竹材结构的底部,所述竹材结构包括:
芯层,包括多层竹帘层及多层木板层,所述竹帘层与所述木板层相间隔设置;
侧拼竹条板,设于所述芯层上,所述侧拼竹条板包括多个相互胶合拼接的竹条;
所述竹材结构的垂直于长度方向的两侧面分别设有相互适配的第一接长结构及第二接长结构,所述第一接长结构及第二接长结构相互适配卡合连接,第一接长结构及第二接长结构为非对称形状,所述第一接长结构及第二接长结构靠近所述热塑底层的一侧的侧面面积大于所述第一接长结构及第二接长结构背离所述热塑底层的一侧的侧面面积。
在其中一实施方式中,所述第一接长结构为长齿结构,所述第二接长结构为卡槽结构,所述长齿结构卡合于所述卡槽结构内,所述长齿结构沿所述竹材结构的长度方向的纵截面形状为三角形,所述三角形为非对称三角形。
在其中一实施方式中,所述长齿结构的长度为所述竹材集装箱地板厚度的3倍~5倍。
在其中一实施方式中,所述长齿结构包括凸齿及设于所述凸齿顶端的握手部,所述卡槽结构包括卡槽及设于所述卡槽底部设有收容槽,所述凸齿收容于所述卡槽内,所述握手部收容于所述收容槽内。
在其中一实施方式中,所述三角形的靠近所述热塑底层的一侧的侧面长度大于所述三角形背离所述热塑底层的一侧的侧面长度,所述长齿结构的顶点距离所述竹材结构的上顶面之间的距离,为所述竹材结构的厚度的十分之三~十分之四的范围内。
在其中一实施方式中,所述第一接长结构及第二接长结构的外表面布设有胶层,所述胶层用于使相邻两所述竹材集装箱地板的第一接长结构与所述第二接长结构热压胶合成型。
在其中一实施方式中,所述侧拼竹条板包括多个相互胶合拼接的竹条,所述竹条包括上、下相对设置的竹青面及竹黄面,多个所述竹条的竹青面位于所述侧拼竹条板的上表面,多个所述竹条的竹黄面位于所述侧拼竹条板的下表面。
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