[发明专利]一种屏幕调节装置在审
申请号: | 202211316459.3 | 申请日: | 2022-10-26 |
公开(公告)号: | CN115493050A | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 许刘兵;朱渊渤 | 申请(专利权)人: | 长广溪智能制造(无锡)有限公司 |
主分类号: | F16M11/12 | 分类号: | F16M11/12;F16M11/18;F16M11/04;B60R11/02 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 朱晓林 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 屏幕 调节 装置 | ||
本发明公开了一种屏幕调节装置,包括第一承载板、第二承载板和运动组件,所述第一承载板的一侧适于与屏幕连接;所述第二承载板与所述第一承载板滑动连接,所述第一承载板与所述第二承载板中的一个设有第一导向槽,另一个设有与所述第一导向槽匹配的导向柱;所述运动组件与所述第一承载板连接,以驱动所述第一承载板沿所述第一导向槽限定的方向运动。该屏幕调节装置通过构建特定的产品结构,实现屏幕角度的调整,提高了屏幕的灵活性,提高客户体验度。
技术领域
本发明涉及车载显示屏幕技术领域,更具体地涉及一种屏幕调节装置。
背景技术
随着人民生活水平的日益增长,汽车作为一种代步工具,逐渐受到市场的认可与消费者的青睐,近些年,随着消费者需求的不断演变,对于汽车的车载功能也提出了更高的要求。
通过在车辆上设置显示装置,驾驶员可以在显示屏幕上进行操作。现有的屏幕通常设于在驾驶位和副驾驶位前方的中间位置,并且通常是固定不动的。这种固定设置的屏幕无法进行角度调节,可调性差,使用受限,从而导致用户体验感不好,驾驶员通过屏幕进行一些操作也非常的不便利。或有一些能实现简单转动功能的支架,结构及驱动操作复杂,成本高,稳定性和动作精度不足,无法满足使用要求,因此希望进一步优化。
发明内容
本发明的目的是提供一种屏幕调节装置,通过构建特定的产品结构,实现屏幕角度的调整,提高了屏幕的灵活性,提高客户体验度。
为了实现上述目的,本发明公开了一种屏幕调节装置,包括:
第一承载板,所述第一承载板的一侧适于与屏幕连接;
第二承载板,所述第二承载板与所述第一承载板滑动连接,所述第一承载板与所述第二承载板中的一个设有第一导向槽,另一个设有与所述第一导向槽匹配的导向柱;
运动组件,所述运动组件与所述第一承载板连接,以驱动所述第一承载板沿所述第一导向槽限定的方向运动。
与现有技术相比,本发明的屏幕调节装置,用于实现屏幕角度调整,具体地,运动组件驱动第一承载板沿第一导向槽限定的方向运动,在第一导向槽和导向柱的配合下,进而实现屏幕角度调整,整体结构运行稳定,提高客户体验度。
较佳地,所述第一承载板设有第二导向槽,所述运动组件的输出端设有与所述第二导向槽适配的滑块。
较佳地,所述第二导向槽沿所述第一承载板的长度方向延伸。
较佳地,所述第一导向槽包括第一引导部和第二引导部,所述第一引导部与所述第二引导部沿着所述第一承载板的长度方向对称设置。
较佳地,所述第一承载板上设有与所述第一引导部和所述第二引导部分别适配的所述导向柱。
较佳地,所述第一引导部包括:
第一引导槽,所述第一引导槽具有相对的第一端和第二端;
第二引导槽,所述第二引导槽具有相对的第三端和第四端,所述第一引导槽的第二端与所述第二引导槽的第三端连接;
其中,所述第一引导槽与所述第二引导槽呈夹角设置。
较佳地,所述第一引导槽与所述第二引导槽相对所述第二导向槽的倾斜斜率不同。
较佳地,所述第一引导槽的长度大于所述第二引导槽的长度。
较佳地,屏幕调节装置还包括第三承载板,所述第一承载板位于所述第二承载板和第三承载板之间;
其中,所述第三承载板设有容所述滑块穿过的让位槽。
较佳地,所述运动组件设置在所述第三承载板远离所述第一承载板一侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长广溪智能制造(无锡)有限公司,未经长广溪智能制造(无锡)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211316459.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。