[发明专利]一种电动车轮胎热量回收装置及其回收方法

权利要求书

1.一种电动车轮胎热量回收装置，其特征在于，所述装置包括两路四通旋转连接头(1)、轮毂轴承(3)、制动盘(4)、轮毂(5)和轮胎(7)；所述轮毂轴承(3)套设两路四通旋转连接头(1)，所述轮毂轴承(3)与制动盘(4)相连接，所述制动盘(4)与轮毂(5)相连接，所述轮毂(5)与轮胎(7)的内圈相连接。

2.根据权利要求1所述一种电动车轮胎热量回收装置，其特征在于，所述两路四通旋转连接头(1)与转向节(2)固定连接；所述轮毂轴承(3)上还套设转向节(2)；所述两路四通旋转连接头(1)套设在轮毂轴承(3)的最外端。

3.根据权利要求1所述一种电动车轮胎热量回收装置，其特征在于，所述轮毂(5)通过轮胎蒸发器(6)与轮胎(7)的内圈相连接。

4.根据权利要求1所述一种电动车轮胎热量回收装置，其特征在于，所述两路四通旋转连接头(1)包括A通道和B通道，所述A通道作为运输车内冷凝器冷媒放热后的低温冷媒的输入通道；

所述B通道作为低温冷媒吸收轮胎7热量汽化后进入车内冷凝器的回流通道。

5.根据权利要求4所述一种电动车轮胎热量回收装置，其特征在于，所述轮毂轴承(3)、制动盘(4)和轮毂(5)均设有两路通道，两路通道分别与A通道和B通道联通。

6.根据权利要求1-5任一所述一种电动车轮胎热量回收方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

步骤1：将轮胎(7)内充入压缩空气；

步骤2：将轮胎热量回收装置进行组装；

步骤3：将两路四通旋转连接头(1)的A通道与车内冷凝器联通；

步骤4：基于步骤3的通道，使冷凝器内的低温冷媒进入A通道；

步骤5：进入A通道的低温冷媒经轮毂轴承(3)的内部输入通道进入制动盘(4)的输入通道，再经过轮毂(5)上的输入通道进入轮胎蒸发器(6)；

步骤6：经过步骤5的输入通道，低温冷媒在轮胎蒸发器(6)上吸收轮胎(7)热量汽化后经轮毂(5)上的输出通道进入制动盘(4)的输出通道，再经过轮毂轴承(3)内部输出通道进入旋转连接头两路四通旋转连接头(1)的B通道最终进入车内冷凝器进行放热。

7.根据权利要求6所述一种电动车轮胎热量回收方法，其特征在于，所述步骤1具体为，对充入轮胎内的气体进行除湿处理。

8.根据权利要求6所述一种电动车轮胎热量回收方法，其特征在于，所述步骤5具体为，低温冷媒经过制动盘(4)的输入通道时，同时吸收制动盘(4)所产生的热量。

9.根据权利要求6所述一种电动车轮胎热量回收方法，其特征在于，从步骤5和步骤6可知，所述轮毂轴承(3)、制动盘(4)、轮毂(5)和轮胎蒸发器(6)上均设置低温冷媒的输入通道与低温冷媒气化后的热输出通道。

10.根据权利要求6所述一种电动车轮胎热量回收方法，其特征在于，所述轮胎热量回收装置集成在球笼万向节外壳和转向节内部。