[发明专利]一种新能源汽车生产组装用铝型材钻孔装置

说明书

本发明涉及铝型材加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车生产组装用铝型材钻孔装置，包括工作台，工作台上端开设有安装凹槽，安装凹槽内部设置有送料机构，所述工作台的上端设有轴心定位机构，工作台的右侧设有用于对铝型管材的内壁进行清理和钻孔的精准钻孔机构和内壁清洁机构，精准钻孔机构的内部设置有钻头维护机构。本发明通过设置轴心定位机构，使用时工作人员只需将铝型管材简单的放置到旋转板上，四个定位推块便能自动对铝型管材的位置进行微调和限定，使得铝型管材的轴心与安装圆柱的轴心重合，为后续的钻孔加工做准备，不仅能在很大程度上提高钻孔加工的精确度，而且可以显著降低工作人员的劳动强度。

技术领域

本发明涉及铝型材加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车生产组装用铝型材钻孔装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，目前，各大新能源汽车制造商为了尽可能的减轻车辆自身的重量、提高车辆的续航里程，常常会采用质量相对较轻的铝型材来组装车身的某些结构框架，为了能够将各种形状的铝型材快速组装起来，对铝型材表面进行钻孔是必不可少的一步，而且对于一些方管状铝型材来说，需要在其各个侧面的相同位置进行钻孔，如果各个侧面的孔位出现偏差的话，不仅会严重影响到后续的安装操作，有时甚至会影响到汽车的行驶安全；现有技术中常常是先利用测量仪器在方管状铝型材的各个侧面做上打孔标记，然后再由工作人员手持钻孔设备分别对各个侧面进行钻孔，这样不仅会耗费较多的时间，导致加工效率低下，而且绝大部分成品铝型材的表面都经过了打磨、抛光、防锈等多种工艺，因此外表面往往非常光滑，所以钻孔时经常会出现钻头与铝型材表面发生相对位移的情况，这不仅会严重影响到钻孔加工的精度，同时也会对铝型材表面的防锈层造成不可逆的损伤，从而造成不必要的经济损失。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车生产组装用铝型材钻孔装置，解决了现有技术中对方管状铝型材的各个侧面进行等位钻孔时的加工精度低、加工效率低下的技术问题，具备能够在很大程度上减少钻头与铝型管材之间发生的相对位移，可以显著提高钻孔加工的效率和精确度的优点。

为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：一种新能源汽车生产组装用铝型材钻孔装置，包括工作台，工作台上端开设有安装凹槽，安装凹槽内部设置有送料机构，其特征在于：所述工作台的上端设有轴心定位机构，工作台的右侧设有用于对铝型管材的内壁进行清理和钻孔的精准钻孔机构和内壁清洁机构，精准钻孔机构的内部设置有钻头维护机构，所述精准钻孔机构包括固定安装在工作台右侧的安装板，安装板上端的右侧固定安装有小型气泵，安装板上端的左侧固定安装有安装圆柱，安装圆柱的左端固定安装有矩形块，矩形块的四周均开设有避让通道，避让通道的内部活动安装有钻孔组件，钻孔组件的底部与避让通道的内壁之间固定连接有推抵弹簧，矩形块的内部开设有圆形气腔，安装板的下端固定安装有标示凸块，圆形气腔与避让通道的内部接通，小型气泵的输出端与圆形气腔的内部接通。小型气泵工作时会通过圆形气腔向避让通道的内部冲入高压气体，使得钻孔组件与铝型管材的内壁紧密接触，从而完成内壁钻孔操作。

优选的，所述轴心定位机构包括固定安装在工作台上的安装座，安装座的内部设置有驱动马达，安装座上转动安装有旋转板，旋转板与驱动马达的输出端动力连接，旋转板上放置有铝型管材，旋转板的右侧固定连接有安装圆筒，安装圆筒的内部活动安装有定位推块，定位推块沿安装圆筒的圆周方向阵列设置有四个，安装圆筒的右侧固定安装有驱动气缸，驱动气缸的输出端与安装圆筒的内部接通，当驱动气缸向安装圆筒的内部充气时，会使得四个定位推块同时向外伸出，四个定位推块向外伸出的过程中会对铝型管材的位置进行调整，并同时将铝型管材的位置进行限定。