[发明专利]车辆门的远程隔离装置及车辆门系统

权利要求书

1.一种车辆门的远程隔离装置，其特征在于，包括：

底板，其上安装有传动组件，且该传动组件包括丝杆，和连接于丝杆端部，并与丝杆同步旋转的固定块，其中，丝杆的轴线方向与底板的长度方向一致，且固定块上设置有凹部；

隔离组件，安装于底板上，并与固定块位于丝杆的同一端，其中，该隔离组件包括隔离支架，且在隔离支架上旋转连接有传动件，该传动件的长度方向与丝杆的轴线方向一致，且传动件的一端设置有插块，并在插块上设置有与凹部相配合的凸部，传动件的另一端设置有拉手，该拉手的长度方向与丝杆的轴线方向相垂直；

电磁铁组件，安装于底板上，并与固定块位于丝杆的同一端，其中，电磁铁组件包括安装板，且在安装板上连接有电磁铁，该电磁铁上铁芯的伸缩方向与丝杆的轴线方向相互垂直，铁芯与拉手位于传动件的两侧；

其中，当车辆门处于正常状态时，铁芯与设置有拉手一端的传动件形成上下抵靠配合，且插块上的凸部与固定块上的凹部相分离；当车辆门发生故障时，电磁铁得电，铁芯回缩，解除铁芯对于传动件的抵靠，促使传动件绕隔离支架逆时针旋转，使得插块上的凸部插入固定块的凹部中，从而限定丝杆的旋转，实现车辆门的机械隔离。

2.根据权利要求1所述的车辆门的远程隔离装置，其特征在于，隔离支架上朝向丝杆端部的一侧沿丝杆的轴线方向延伸形成第一连接柱，并将插块嵌装于第一连接柱内，通过紧固件将插块锁定的第一连接柱内，其中，隔离支架上朝向铁芯伸缩方向延伸形成第二连接柱，并在第二连接柱上嵌套有弹簧，且传动件嵌套于第二连接柱上，并通过卡簧限定传动件沿第二连接柱的轴线方向移动。

3.根据权利要求2所述的车辆门的远程隔离装置，其特征在于，传动件包括与插块通过第一转轴旋转连接的连接板，和通过第二转轴与连接板旋转连接的旋转块，其中，插块、连接板以及旋转块沿丝杆的轴线方向依次连接，拉手连接于旋转块上，并与丝杆的轴线方向呈垂直设置，当车辆门处于正常状态时，铁芯与旋转块上连接有拉手的一端形成上下抵靠配合。

4.根据权利要求2所述的车辆门的远程隔离装置，其特征在于，隔离支架上与第二连接柱相背的一侧安装有微动开关，且在微动开关上设置有开关键，其中，在拉手上设置有触发板，当铁芯解除与旋转块之间的抵靠时，触发板跟随旋转块同步逆时针旋转，使得触发板与开关键相碰触，促使微动开关发送隔离信号。

5.根据权利要求4所述的车辆门的远程隔离装置，其特征在于，拉手上沿拉手的轴线方向延伸形成凸柱，且凸柱的直径小于拉手的直径，其中，凸柱上与拉手相连的一端为光滑段，凸柱上远离拉手的一端为螺纹段，且触发板嵌套于光滑段，并在螺纹段螺接有拉手盖，将触发板夹持在拉手与拉手盖之间，使得触发板能够跟随旋转块同步旋转。

6.根据权利要求5所述的车辆门的远程隔离装置，其特征在于，凸柱与触发板形成多边形嵌套配合。

7.根据权利要求1所述的车辆门的远程隔离装置，其特征在于，沿固定块的轴线方向设置有通孔，且在通孔的孔壁上设置有一条沿固定块轴线方向延伸的条槽，并在条槽的两侧各开设有一个第一连接孔，其中，两个第一连接孔呈同轴设置，且凹部设置于通孔的孔壁上，当固定块嵌套于丝杆上时，通过紧固件穿射于两个第一连接孔内，实现固定块对于丝杆的合抱配合。

8.根据权利要求3所述的车辆门的远程隔离装置，其特征在于，沿插块的轴线方向并在插块的侧壁上设置有定位槽，通过定位槽限定插块在第一连接柱内的周向自由度，其中，凸部设置于插块的一侧，插块的另一侧沿插块的轴线方向延伸形成两个相对设置的夹块，且两夹块之间形成连接板的插接缝隙，并在两夹块上各设置有一个第二连接孔，两个连接孔作为第一转轴的连接位置。

9.一种车辆门系统，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的车辆门的远程隔离装置。