[发明专利]一种柴油机启停控制装置在审
申请号: | 202211333191.4 | 申请日: | 2022-10-28 |
公开(公告)号: | CN115596593A | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 闫莉;侯曼丽;高天天;黄蓝;周红兵 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天万峰科技发展有限公司 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08;F02B77/08;F02N19/02 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 方可 |
地址: | 432000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 控制 装置 | ||
本发明公开了一种柴油机启停控制装置,该装置包括本控启停模块、远控启停模块,分别控制所述柴油发电机的启动;所述本控启停模块包括依次连接的开关单元和信息控制转换单元;所述开关单元接收机械式操作控制信息并传输本控指令控制所述信息控制转换单元实现柴油发电机的启停;所述远控启停模块包括依次连接的配电综合控制器和多个继电器,所述配电综合控制器通过输出不同的信号给不同的所述继电器下发不同的远控指令,其中至少两个所述远控指令共同控制所述信息控制转换单元实现柴油发电机的启停。该装置不仅实现了远程启停柴油机,而且将本控启停模块和远控启停模块相互独立,使操作更加方便快捷、反馈更加迅速。
技术领域
本发明属于柴油机控制技术领域,更具体地,涉及一种柴油机启停控制装置。
背景技术
柴油机的启停一般需要借助外力,即在外力作用下进行进气、压缩、喷油,直至燃油燃烧、膨胀做功,从而实现持续运转和向外输出功率。目前,市场上大部分存在的柴油机控制器只具备本控启动、故障停机以及状态监测等功能,并没有远程启停功能,导致在柴油机发生故障时,不能及时停止和给予报警信号,反馈速度慢,操作不便。即使有极少数柴油机具备远程启停功能,但这些远控启停并没有与本控启停分隔开,会导致本控启停与远控启停之间可能存在一定的误操作隐患。此外,在远程操作的同时并不能对柴油机进行自动预热及状态监测。
发明内容
针对以上现有技术的缺陷或改进需求,本发明提供了一种柴油机启停控制装置,在增加远控启停的同时将本控启停和远控启停分开,消除误操作隐患,除此之外,还增加了对柴油机的预热控制及状态监控功能。
为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案。
一种柴油机启停控制装置,所述装置设置于电源与柴油发电机之间,通过启停柴油发电机实现对柴油机的启停控制,该装置包括本控启停模块、远控启停模块,分别控制所述柴油发电机的启停;
所述本控启停模块包括依次连接的开关单元和信息控制转换单元;所述开关单元接收机械式操作控制信息并传输本控指令控制所述信息控制转换单元实现柴油发电机的启停;
所述远控启停模块包括依次连接的配电综合控制器和多个继电器,所述配电综合控制器通过输出不同的信号给不同的所述继电器下发不同的远控指令,其中至少两个所述远控指令共同控制所述信息控制转换单元实现柴油发电机的启停。
进一步的,所述控制装置还包括预警模块,所述预警模块包括预热单元;
所述预热单元接受所述开关单元的本控预热指令或所述继电器传输的远控预热指令,并将所述本控预热指令或远控预热指令传输给所述信息控制转换单元,用于实现所述信息转换单元对柴油机的预热控制。
进一步的,所述开关单元包括第一类开关;
所述第一类开关直接传输所述本控指令控制所述信息控制转换单元实现柴油发电机的启停。
进一步的,所述开关单元还包括第二类开关;
所述第二类开关与所述第一类开关连接,在同时接通的状态下共同传输本控预热指令控制所述预热单元实现柴油发电机的预热。
进一步的,所述第一类开关为旋转开关,所述旋转开关包括第一组旋转开关和第二组旋转开关,同时接通或断开;
所述第一组旋转开关连接电源与所述信息控制转换单元用于下发所述本控指令;
所述第二组旋转开关连接电源与所述第二类开关,且所述第二类开关另一端连接所述预热单元;所述第二组旋转开关与所述第二类开关在同时接通的状态下共同传输所述本控预热指令。
进一步的,所述预警模块还包括油位警示单元;所述配电综合控制器接收位于所述柴油机内部的油位传感器信号;当油位传感器信号低于阈值时,所述配电综合控制器控制至少一个继电器传输对应的至少一路告警指令,所述油位警示单元接收上述告警指令显示油位警示信号。
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