[发明专利]装配式边坡支护结构、自动施工车及施工方法在审
申请号: | 202211338607.1 | 申请日: | 2022-10-29 |
公开(公告)号: | CN115787678A | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 杨纪中;徐光烈;何凯阳;邱志雄;张敦;严琪;李晓华;李振玉;曾鹏;黄哲学;黄涛;郑容周;陈瑶;郭凯;冯靖;薛可杰;苟伟鹏;马鹏飞;魏元学;苏海峰;全洛;韦福海 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司;中铁一局集团有限公司;广东省高速公路有限公司;陕西高速公路工程咨询有限公司 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E02D5/74 |
代理公司: | 广州中屹智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 44816 | 代理人: | 黄河 |
地址: | 510000 广东省广州市南沙区横*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配式 支护 结构 自动 施工 方法 | ||
1.装配式边坡支护结构,包括边坡本体(1)、连接座(6)、横梁(7)、纵梁(8)、纵连接梁(9)和横连接梁(10),其特征在于,所述连接座(6)呈十字型结构分布,且连接座(6)外侧壁的四周均开设有定位槽(16),所述横梁(7)、纵梁(8)、纵连接梁(9)和横连接梁(10)均插接在定位槽(16)的内部,且横梁(7)、纵梁(8)、纵连接梁(9)和横连接梁(10)靠近连接座(6)的一端分别焊接有依次由下至上分布的横板(17)、纵板(18)、纵连板(19)和横连板(20),所述定位槽(16)靠近横板(17)、纵板(18)、纵连板(19)和横连板(20)的一侧内壁上均开设有插槽(22),且横板(17)、纵板(18)、纵连板(19)和横连板(20)插接在插槽(22)的内部。
2.根据权利要求1所述的装配式边坡支护结构,其特征在于,所述连接座(6)顶部外壁的轴心处开设有环槽(11),且环槽(11)底部内壁的轴心处开设有贯穿连接座(6)的螺孔(12),所述横板(17)、纵板(18)、纵连板(19)和横连板(20)靠近螺孔(12)的顶部外壁上开设有通孔(21)。
3.根据权利要求2所述的用于装配式边坡支护结构,其特征在于,所述螺孔(12)的内部螺纹连接有贯穿通孔(21)的螺柱(14),且螺柱(14)的顶端焊接有契合在环槽(11)内部的内六角转母(13)。
4.根据权利要求1所述的装配式边坡支护结构,其特征在于,所述边坡本体(1)的倾斜不夯实有夯实部(2),且夯实部(2)的一侧开设有等距离呈交错式结构分布的横槽(3)和纵槽(4)。
5.根据权利要求1所述的装配式边坡支护结构,其特征在于,所述横梁(7)、纵梁(8)、纵连接梁(9)和横连接梁(10)分别铺设在横槽(3)和纵槽(4)的内部。
6.根据权利要求4所述的装配式边坡支护结构,其特征在于,所述横槽(3)和纵槽(4)相交错处成型有连接槽(5),且连接座(6)契合在连接槽(5)的内部。
7.根据权利要求3所述的装配式边坡支护结构,其特征在于,所述螺柱(14)贯穿螺孔(12)螺纹连接在夯实部(2)的内部,且螺柱(14)的底端焊接有旋入边坡本体(1)内部的涡旋杆(15)。
8.一种自动化施工车,包括权利要求1-7任意一项所述的装配式边坡支护结构,其特征在于:包括用于安装以及注浆作业的锚固台车和配置快换接头,以及进行沟槽开挖、格构梁安装、清查工作的开槽格构梁安装作业车;
所述锚固台车底部包括有驱动组件,所述驱动组件的上方设置有控制组件,所述控制组件的一侧设置有臂架总成,所述驱动组件包括履带底盘(26),所述控制组件包括控制室(31),所述驾驶室(31)设置在履带底盘(26)顶部;所述驱动组件驱动台车整体位移;
所述开槽格构梁安装作业车包括有底盘(42)、动力组件和臂架机构(50),所述动力组件设置在底盘(42)的顶部,所述臂架机构(50)与动力组件连接,所述动力组件驱动臂架机构(50)运动。
9.一种施工方法,其特征在于,采用权利要求8的自动化施工车,具体步骤如下:
S1、初始状态:水电灯基础材料的准备;
S2、一级坡开挖整平:挖机坡面整平,每5-10m一个坡度,底部做好支护,车走平台宽度大于8m;
S3、沟槽开挖:开槽格构梁安装作业车换接铣挖装置进行开槽作业;
S4、钻孔、注浆、锚杆/锚索安装:锚固台车进行钻孔、安装锚杆/锚索注浆作业;
S5、沟槽找平格构梁安装、锚头处理:开槽格构梁安装作业车换接机械手抓进行格构梁安装、锚头处理等作业;
S6、二级坡锚固循环一级坡工序完成进入下一级坡施工;
S7、边坡锚固完成。
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