[发明专利]导管架建造方法及三桩吸力筒导管架

说明书

本发明属于海上风电设备制造技术领域，公开了一种导管架建造方法及三桩吸力筒导管架，该导管架建造方法包括步骤S100、于第一支撑腿上安装第一斜撑机构；步骤S200、于第一斜撑机构背离第一支撑腿的一侧安装第二支撑腿，第一支撑腿、第一斜撑机构和第二支撑腿位于同一水平面；步骤S300、于第三支撑腿上安装第二斜撑机构和第三斜撑机构；步骤S400、连接第二支撑腿与第二斜撑机构，连接第一支撑腿与第三斜撑机构，形成导管架总组段；步骤S500、安装导管架总组段至吸力筒组件；步骤S600、于导管架总组段顶部安装过渡段组件。该导管架建造方法降低了施工作业高度，减少了高空作业频次，降低高空作业的风险，同时能够提高建造精度。

技术领域

本发明涉及海上风电设备制造技术领域，尤其涉及一种导管架建造方法及三桩吸力筒导管架。

背景技术

在海上风电项目建造中，三桩吸力筒导管架的建造是其中一个重要步骤。该三桩吸力筒导管架由吸力筒结构、导管架主体结构以及过渡段结构三部分组成。吸力筒结构位于整个三桩吸力筒导管架的底部，由三个直径超过10m的吸力筒组成，呈等边三角形阵列布置于导管架主体结构下方。该导管架主体结构由三个主体支撑管及若干斜撑管组成。三个主体支撑管的底部分别连接于三个吸力筒的顶部，三个主体支撑管的顶部与过渡段结构的底部相连，该过渡段结构用于安装外平台，若干斜撑管用于支撑连接相邻的主体支撑管。

三桩吸力筒导管架具有高度高、重量大、建造精度要求高以及建造难度大的特点。在现有技术中，一般将导管架主体结构分为上下两部分框架，进行分别制作，制作好后，再进行从下到上的连接，逐步完成导管架主体结构的组装作业。组装建造方案具体如下：首先，利用运输工装对三个吸力筒进行划线定位，然后进行吸力筒的吊装固定；然后进行导管架主体结构下部框架的吊装，并将该导管架主体结构下部框架安装至吸力筒；然后进行导管架主体结构上部框架的吊装，并进行导管架主体结构上部框架和导管架主体结构下部框架之间的连接；然后进行过渡段结构的吊装，并进行过渡段结构和导管架主体结构上部框架顶部的连接以及其他附件的安装；最后进行整体检查、补涂油漆以及整体发运。

现有的三桩吸力筒导管架的建造方法存在如下缺陷：第一，上述组装工序高空作业频繁且龙门吊吊机使用频率高，存在安全隐患；第二，搭架工作量较大，施工效率较低；第三，制造完成的三桩吸力筒导管架的完整性较差，且在组装过程中，缺少基准面，极易导致呈放射状分布的三个主体支撑管的布置精度难以控制。

因此，亟需一种导管架建造方法及三桩吸力筒导管架，以解决以上问题。

发明内容

根据本发明的一个方面，目的在于提供一种导管架建造方法，该导管架建造方法降低了施工作业高度，减少了高空作业频次，降低高空作业的风险，同时能够提高建造精度。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

导管架建造方法，包括：

S100、于第一支撑腿上安装第一斜撑机构；

S200、于第一斜撑机构背离第一支撑腿的一侧安装第二支撑腿，第一支撑腿、第一斜撑机构和第二支撑腿位于同一水平面；

S300、于第三支撑腿上安装第二斜撑机构和第三斜撑机构；

S400、连接第二支撑腿与第二斜撑机构，连接第一支撑腿与第三斜撑机构，形成导管架总组段；

S500、安装导管架总组段至吸力筒组件；

S600、于导管架总组段顶部安装过渡段组件。

作为本发明提供的导管架建造方法的优选方案，在步骤S300中，第二斜撑机构和第三斜撑机构之间夹角为60°。

作为本发明提供的导管架建造方法的优选方案，在步骤S400中，具体包括如下步骤：

S410、将第一支撑腿、第一斜撑机构和第二支撑腿的整体放置于水平胎架上；