[发明专利]一种电动拖拉机模块化电源系统及能量管理方法

权利要求书

1.一种电动拖拉机模块化电源系统，其特征在于：包括整车控制器、配电盒、燃料电池组、外接动力电池组，所述配电盒包括高压母线、能量管理控制器、DCL、车载动力电池供电电路、外接电源供电电路、插接头，所述高压母线正负极之间并联车载动力电池供电电路、外接电源供电电路、DCL，所述DCL、车载动力电池供电电路、外接电源供电电路均接入能量管理控制器的控制端子，所述整车控制器分别与燃料电池组、外接动力电池组、配电盒的能量管理控制器通讯连接，所述配电盒通过插接头分别与燃料电池组和/或外接动力电池组连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动拖拉机模块化电源系统，其特征在于：所述接插头包括外接电源接插头、高压供电接插头、12V电源接插头、CAN接插头，所述外接电源接插头连接外接电源供电电路，所述高压供电接插头、12V供电接插头并联在高压母线的正负极之间，所述CAN接插头与能量管理控制器连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动拖拉机模块化电源系统，其特征在于：所述外接电源供电电路包括至少两路并联在高压母线正负极之间的供电电路。

4.根据权利要求3所述的一种电动拖拉机模块化电源系统，其特征在于：所述供电电路包括第一继电器、第二继电器、预充电阻、保险丝，所述预充电阻与第一继电器并联，并与保险丝、第二继电器、外接电源接插头串联接入高压母线，所述第一继电器、第二继电器受控端接入能量管理控制器，接地端接地。

5.根据权利要求3所述的一种电动拖拉机模块化电源系统，其特征在于：所述外接电源接插头、12V电源接插头、CAN接插头的数量与供电电路的数量相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种电动拖拉机模块化电源系统，其特征在于：所述车载动力电池供电电路包括第一继电器、第二继电器、预充电阻、保险丝、车载动力电池接插头，所述预充电阻与第一继电器并联，并与保险丝、第二继电器、车载动力电池接插头串联接入高压母线，所述第一继电器、第二继电器受控端接入能量管理控制器，接地端接地。

7.根据权利要求2所述的一种电动拖拉机模块化电源系统，其特征在于：所述燃料电池组件包括燃料电池辅件、电堆、12V供电接插头、CVM、FCU、DC/DC、继电器、燃料电池高压接插头、燃料电池低压接插头，所述燃料电池辅件通过气路与电堆连接，所述12V供电接插头通过与配电盒的12V电源接插头连接给燃料电池辅件提供电能，所述CVM分别与电堆、FCU电性连接，所述FCU分别与燃料电池辅件以及12V供电接插头电性连接，所述电堆与DC/DC电性连接，所述DC/DC与燃料电池高压接插头之间串联继电器，所述继电器的低压控制端一端接地，一端与FCU的CANH和CANL端接入燃料电池低压接插头，并受控于整车控制器，所述FCU与整车控制器进行CAN通信。

8.根据权利要求2所述的一种电动拖拉机模块化电源系统，其特征在于：所述外接动力电池组包括电池、DC/DC、继电器、BMS、12V供电插头、动力电池低压接插头、动力电池高压接插头、电池充电接插头，所述电池与DC/DC电性连接，所述DC/DC与动力电池高压接插头电性连接，且与动力电池高压接插头正极之间串联继电器，所述继电器一端连接至动力电池低压插接头的控制端，一端接地，所述BMS分别与12V供电插头、电池充电接插头电性连接，所述BMS还与DC/DC、动力电池低压接插头的CANH和CANL端连接，并受控于整车控制器。