[发明专利]一种风门控制机构及飞行器有效
申请号: | 202211354889.4 | 申请日: | 2022-11-01 |
公开(公告)号: | CN115402517B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 张晓攀;张科;陈晓东;张莹;严飞;沈洋 | 申请(专利权)人: | 西安羚控电子科技有限公司 |
主分类号: | B64D13/06 | 分类号: | B64D13/06 |
代理公司: | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人: | 张为攀 |
地址: | 710000 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风门 控制 机构 飞行器 | ||
本申请公开了一种风门控制机构及飞行器,涉及飞行器技术领域,解决了现有技术中风门控制机构无法在较小空间内布置,以及在风门开闭过程中容易出现卡滞的技术问题。该风门控制机构包括风门、驱动组件和两根绳索;风门转动安装于飞行器的进风道内;两根绳索的一端均连接于风门,且分别位于风门的旋转轴线的两侧;两根绳索的另一端均与驱动组件连接;驱动组件安装于飞行器的机身框架,并被配置为在拉动其中一根绳索时,放松另一根绳索。本申请的风门控制机构能够在较小的空间内布置,也保证风门始终能够正常开闭。
技术领域
本申请涉及飞行器技术领域,尤其涉及一种风门控制机构及飞行器。
背景技术
飞行器的风门设置在进风道,风门控制机构能够通过转动风门来改变飞行器舱内的进气量,以此来调节舱内温度,使舱内温度保持在设备的正常运行范围内,以保证设备可以正常运行。
目前的风门控制机构大多为连杆或推杆形式,在控制风门开闭过程中,连杆或推杆运动需要较大的空间,导致目前的风门控制机构无法满足在小空间中的布置需求。此外,由于连杆或推杆在高速运动过程中可能出现卡滞的情况,进而导致风门无法正常开闭。
发明内容
本申请实施例通过提供一种风门控制机构及飞行器,解决了现有技术中风门控制机构无法在较小空间内布置,以及在风门开闭过程中容易出现卡滞的技术问题。
第一方面,本申请实施例提供了一种风门控制机构,该风门控制机构包括风门、驱动组件和两根绳索;所述风门转动安装于飞行器的进风道内;两根所述绳索的一端均连接于所述风门,且分别位于所述风门的旋转轴线的两侧;两根所述绳索的另一端均与所述驱动组件连接;所述驱动组件安装于飞行器的机身框架,并被配置为在拉动其中一根所述绳索时,放松另一根所述绳索。
结合第一方面,在一种可能的实现方式中,所述驱动组件包括舵机和摇臂;所述舵机安装于所述机身框架,且所述舵机的输出轴连接于所述摇臂的中部;所述摇臂的两端分别与两根所述绳索的远离所述风门的端部连接。
结合第一方面,在一种可能的实现方式中,所述风门控制机构还包括限位件,所述限位件设置于所述机身框架并伸入所述进风道内;当所述风门转动至闭合状态时,所述限位件阻挡所述风门继续转动。
结合第一方面,在一种可能的实现方式中,所述风门控制机构还包括导向组件,所述导向组件与两根所述绳索接触连接,用于改变所述绳索的走向。
结合第一方面,在一种可能的实现方式中,所述导向组件包括第一导向件和第二导向件;所述第一导向件安装于所述机身框架,并开设有第一导向孔;所述第二导向件安装于所述进风道的内壁,并开设有第二导向孔;两根所述绳索分别穿过所述第一导向孔和所述第二导向孔。
结合第一方面,在一种可能的实现方式中,所述风门控制机构还包括两个绳卡,两个所述绳卡均设置于所述风门的侧面;两根所述绳索的端部分别穿过所述风门与两个所述绳卡连接。
结合第一方面,在一种可能的实现方式中,所述风门控制机构还包括两个旋转连接组件,两个所述旋转连接组件固定设置于所述进风道;所述风门相对的两侧边分别转动连接于两个所述旋转连接组件。
结合第一方面,在一种可能的实现方式中,所述风门相对的两侧边均设置有容纳孔,所述旋转连接组件包括旋转轴和固定销;所述旋转轴的一端伸入所述容纳孔,两个所述旋转轴的另一端伸出所述进风道;所述固定销穿过所述旋转轴从所述进风道伸出的端部与所述进风道,以固定所述旋转轴。
第二方面,本申请实施例还提供了一种飞行器,该飞行器包括进风道、机身框架以及第一方面或第一方面任一方面所述的风门控制机构。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果:
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