[发明专利]车辆火灾处理方法及相关设备在审
申请号: | 202211364184.0 | 申请日: | 2022-11-02 |
公开(公告)号: | CN115887969A | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
发明(设计)人: | 詹丰 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C37/00;G08B17/00 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 王春艳 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 火灾 处理 方法 相关 设备 | ||
本发明公开了一种车辆火灾处理方法及相关设备,涉及车辆控制领域,主要为解决当车辆发生火灾时缺少一种更有针对性的处理方法的问题。该方法包括:基于传感器检测车辆的内部着火点;在检测到所述内部着火点的数量大于或等于两个的情况下,将所述内部着火点的点位信息发送至车辆所属用户以获取用户的反馈信息;基于所述反馈信息和所述内部着火点的点位信息执行灭火策略。本发明用于车辆火灾处理过程。
技术领域
本发明涉及车辆控制领域,尤其涉及一种车辆火灾处理方法及相关设备。
背景技术
随着新能源汽车产业高速发展,新能源汽车各项技术水平不断提升,汽车的整体环境也愈发地复杂。人们对于智能性和安全性的需求也随之增加,而由于汽车较封闭的特性,一旦发生火灾,对于人们的生命财产安全将产生重大的危害。
车辆处于无人驾驶的停放阶段时,一旦本地灭火系统的处理能力不足以扑灭火情,火势仍然会发展扩大,造成更严重的后果。汽车的火灾发展往往相当迅猛,而且车辆经常停放于户外,车上易于起火的点很多,会对车主的财产损失造成较大影响,普通的单点监测已经不能满足安全需求。
发明内容
鉴于上述问题,本发明提供一种车辆火灾处理方法及相关设备,主要目的在于解决当车辆发生火灾时缺少一种更有针对性的处理方法的问题。
为解决上述至少一种技术问题,第一方面,本发明提供了一种车辆火灾处理方法,该方法包括:
基于传感器检测车辆的内部着火点;
在检测到上述内部着火点的数量大于或等于两个的情况下,将上述内部着火点的点位信息发送至车辆所属用户以获取用户的反馈信息;
基于上述反馈信息和上述内部着火点的点位信息执行灭火策略。
可选的,上述反馈信息包括用户的贵重物品存放点;
上述基于上述反馈信息和上述内部着火点的点位信息执行灭火策略,包括:
基于上述用户的贵重物品存放点和上述内部着火点的点位信息执行灭火策略。
可选的,上述基于上述用户的贵重物品存放点和上述内部着火点的点位信息执行灭火策略,包括:
在目标内部着火点与上述用户的贵重物品存放点之间的距离小于预设安全距离的情况下,优先为上述目标内部着火点灭火。
可选的,上述方法还包括:
在存在目标内部着火点与车辆高风险点位之间的距离小于预设安全距离的情况下,优先为上述目标内部着火点灭火,
其中,上述车辆高风险点位为车辆中易燃易爆的区域和/或发生损坏后难以修复的区域。
可选的,上述方法还包括:
在为上述内部着火点执行灭火策略的情况下,获取上述内部着火点的基础信息和着火状态,其中,上述基础信息包括上述内部着火点的燃爆风险等级;
基于上述内部着火点的基础信息和着火状态执行报警策略。
可选的,上述基于上述内部着火点的基础信息和着火状态执行报警策略,包括:
在上述内部着火点的燃爆风险等级等于或高于预设等级且上述着火状态为持续燃烧的情况下,执行上述报警策略;
在上述内部着火点的燃爆风险等级低于上述预设等级且上述着火状态为停止燃烧的情况下,不执行上述报警策略。
可选的,上述方法还包括:
基于传感器检测车辆外部环境着火点;
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