[发明专利]基于道路关卡的车辆收费方法、系统及相关设备在审
申请号: | 202211370121.6 | 申请日: | 2022-11-03 |
公开(公告)号: | CN115719523A | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 梁砾;邹海锋;何明璐 | 申请(专利权)人: | 深圳市远行科技股份有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;H04L9/40 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 李晓凤 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 道路 关卡 车辆 收费 方法 系统 相关 设备 | ||
1.一种基于道路关卡的车辆收费方法,其特征在于,所述方法包括:
在收费道路的道路入口关卡采集获取目标车辆的待判断信息,其中,所述待判断信息包括目标车辆信息和目标电网账号信息;
根据电网服务平台中预先录入的车辆管理信息对所述待判断信息进行匹配以获取所述目标车辆的鉴权结果,当所述鉴权结果为鉴权通过时控制所述道路入口关卡放行,其中,所述车辆管理信息中一个电网账号信息与一个或多个车辆信息关联对应;
在所述目标车辆通过所述道路入口关卡之后,实时获取所述目标车辆对应的位置网格编码;
在所述目标车辆通过所述收费道路的道路出口关卡时,根据所述目标车辆对应的所有位置网格编码生成所述目标车辆对应的行车路径,根据所述行车路径计算获取所述目标车辆对应的目标费用;
通过所述电网服务平台在目标电网账户中扣除所述目标费用并获取扣费结果,当所述扣费结果为扣费成功时控制所述道路出口关卡放行,其中,所述目标电网账户是所述目标电网账号信息所对应的电网账户。
2.根据权利要求1所述的基于道路关卡的车辆收费方法,其特征在于,所述目标车辆信息包括所述目标车辆的车牌号码和车辆颜色。
3.根据权利要求1所述的基于道路关卡的车辆收费方法,其特征在于,在所述根据电网服务平台中预先录入的车辆管理信息对所述待判断信息进行匹配以获取所述目标车辆的鉴权结果之前,所述方法还包括:
在所述电网服务平台中根据目标对象的输入数据录入所述车辆管理信息,其中,一个所述车辆管理信息中包括一个道路收费业务开通状态信息、一个电网账号信息以及一个或多个车辆信息,每一个所述车辆信息中包括一个车牌号码及其对应的车辆颜色。
4.根据权利要求1所述的基于道路关卡的车辆收费方法,其特征在于,所述根据电网服务平台中预先录入的车辆管理信息对所述待判断信息进行匹配以获取所述目标车辆的鉴权结果,包括:
根据所述待判断信息,通过所述电网服务平台匹配获取一个目标车辆管理信息,其中,所述目标车辆管理信息是所述电网服务平台中预先录入的多个车辆管理信息中的一个,所述目标车辆管理信息中的电网账号信息与所述目标电网账号信息相同,所述目标车辆管理信息中的车辆信息与所述目标车辆信息相同;
当所述目标车辆管理信息存在,且所述目标车辆管理信息中的道路收费业务开通状态信息为道路收费业务已开通时,将鉴权通过作为所述目标车辆的鉴权结果。
5.根据权利要求1所述的基于道路关卡的车辆收费方法,其特征在于,所述实时获取所述目标车辆对应的位置网格编码,包括:
通过所述目标车辆中的卫星定位模块实时获取所述目标车辆的卫星定位信号,根据所述卫星定位信号实时生成对应的卫星网格编码;
通过所述目标车辆中的路径交互模块将所述卫星网格编码发送给所述收费道路上设置的路径标识模块,以触发所述路径标识模块将其存储的实际网格编码与接收的所述卫星网格编码进行匹配并在匹配一致时向所述路径交互模块返回位置网格编码和车辆通过时间,其中,所述位置网格编码是与所述实际网格编码匹配一致的卫星网格编码。
6.根据权利要求5所述的基于道路关卡的车辆收费方法,其特征在于,所述根据所述目标车辆对应的所有位置网格编码生成所述目标车辆对应的行车路径,包括:
根据所述目标车辆对应的所有位置网格编码以及各所述位置网格编码对应的车辆通过时间生成所述目标车辆对应的行车路径。
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