[发明专利]一种基于无人机的桥梁智能巡检方法及巡检系统在审
申请号: | 202211373123.0 | 申请日: | 2022-11-04 |
公开(公告)号: | CN115793682A | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 王枫;吴华勇;赵荣欣;邢云;周子杰;贾鹏飞;赵琳;余威镭;樊铮然;杨春 | 申请(专利权)人: | 上海市建筑科学研究院有限公司 |
主分类号: | G05D1/08 | 分类号: | G05D1/08;G05D1/10 |
代理公司: | 上海三方专利事务所(普通合伙) 31127 | 代理人: | 吴玮 |
地址: | 200032 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 无人机 桥梁 智能 巡检 方法 系统 | ||
本发明涉及桥梁巡检智能方法与设备技术领域,具体来说是一种基于无人机的桥梁智能巡检方法及巡检系统,包括当前飞行姿态模块、悬停模块、多传感融合避障提醒模块、紧急避障模块、定位与姿态记录模块及防摔落模块。本发明同现有技术相比,其优点在于:将无人机与无人机机库装载在皮卡车上,过程中自动更换电池,无需检测人员人为干预,无人机完成任务后自动降落到无人机机库,检测人员驾驶皮卡车至下一桥梁处执行检测任务,完成外业采集工作后,数据自动上传至云平台处理中心,自动建模、病害自动识别、自动生成检测报告,最大化减小外业与内业过程中检测人员的干预,提高检测自动化、数字化与可视化水平。
技术领域
本发明涉及桥梁巡检智能方法与设备技术领域,具体来说是一种基于无人机的桥梁智能巡检方法及巡检系统。
背景技术
相较于传统的人工纸笔记录的桥梁检测方式,采用无人机进行桥梁检测具备不中断交通、方便高空作业、可重复性强及数字化程度高等优势。目前,随着计算机视觉、图像处理技术的成熟与商用无人机的普及与成本的降低,基于无人机的桥梁检测在工程检测领域得到越来越多的尝试与应用。现阶段,基于无人机的桥梁检测,主要由检测人员或飞手手动控制飞机到指定位置拍摄桥梁照片。
但在实际检测过程中也存在诸多问题。一方面,由于无人机巡航能力的限制,需要人工频繁更换电池,大大降低了无人机现场图像采集的效率;另一方面,由于桥梁检测现场环境复杂,对检测人员或飞手的无人机飞行经验具有较高要求,使无人机在桥梁检测领域的应用推广受到较大限制。急需一种可以满足自动化、智能化对桥梁的巡检方法与系统。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术的不足,提供一种基于车载无人机设备的桥自动化、智能化巡检方法。
为了实现上述目的,设计一种基于无人机的桥梁智能巡检方法,包括当前飞行姿态模块、悬停模块、多传感融合避障提醒模块、紧急避障模块、定位与姿态记录模块及防摔落模块,还包括如下具体步骤:
S1.无人机即将遇到障碍物时,多传感融合避障提醒模块将发出警报信息,紧急避障模块将使无人机急停,绕过障碍物飞行,防止无人机撞到障碍物;
S11.无人机向前飞行过程中遇到障碍物提醒时,调整飞行姿态为向右转90度,继续向前飞行:若避障预警解除,在原姿态基础上再次调整飞行姿态为向左转90度继续恢复正常状态执行飞行任务;若避障预警保持且提示障碍物距离减小时,再次调整飞行姿态为向右转90度,向前飞行直至避障预警解除恢复正常向前飞行模式;
S12. 无人机向下飞行过程中遇到障碍物提醒时,调整飞行姿态为向前飞行:若避障预警解除,则调整飞行姿态为继续向下飞行;若避障预警仍保持,则调整飞行姿态为向上飞行直至报警解除,报警解除后调整飞行姿态为向前飞行0.5m后,继续调整飞行姿态为正常向下飞行模式;
S13. 无人机向上飞行过程中遇到障碍物提醒时,调整飞行姿态为向前飞行:若避障预警解除,则调整飞行姿态为继续向上飞行;若避障预警仍保持,则调整飞行姿态为向下飞行直至报警解除,报警解除后调整飞行姿态为向前飞行0.5m后,继续调整飞行姿态为正常向上飞行模式;
S2.无人机发生碰撞时,无人机电机停止转动自由坠落,防摔落模块识别到无人机坠落的运动特征,自动启动并打开安装在无人机的降落伞,使无人机以较小速度降落;
S3.无人机电量不足时,定位与姿态记录模块记录当前位置,无人机启动返航飞行模式降落到无人机机库内更换电池,更换成功后,无人机起飞至记录的定位处,继续执行飞行任务;
S4.无人机完成飞行任务后,自动降落至无人机机库,车载无人机系统行驶至下一待检桥梁处执行飞行任务,无人机飞行任务结束后,将数据上传至数据库系统,云平台处理中心进行处理,将处理结果进行桥梁巡检数字化交付。
优选的: 还包括预设的巡检路线,所述巡检路线包括蛇形航线规划模式、竖向锯齿航向模式、阶梯航线模式和环绕航线模式。
优选的: 所述步骤S1中的多传感融合避障提醒模块预先设有距离阈值,当无人机与障碍物距离小于所设阈值时,自动发出避障预警。
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