[发明专利]航空发动机压气机叶片X射线残余应力测试固定装置及测试方法

权利要求书

1.航空发动机压气机叶片X射线残余应力测试固定装置，其特征在于：包括，底座(1)；

支架(2)，两个所述支架(2)分别固定连接在底座(1)的左、右两端，两个支架(2)上均安装有轴承；

主臂(3)，所述主臂(3)的下端通过滑轨(9)滑动连接在底座(1)上端面，主臂(3)上开设有螺纹孔以及相互垂直的第一通孔和第二通孔，第一通孔内为螺纹套(8)，第二通孔位于第一通孔上方，螺纹孔与第二通孔连通；

旋转杆(7)，所述旋转杆(7)同时穿过两个支架(2)以及主臂(3)，且一方面通过轴承与支架(2)转动连接，另一方面通过螺纹套(8)与主臂(3)螺纹连接；

转向盘(10)、旋转轴(11)和锁紧杆(12)，所述旋转轴(11)转动连接在主臂(3)上的第二通孔中，转动轴(11)上固定连接有转向盘(10)，锁紧杆(12)螺纹连接在主臂(3)的螺纹孔中；

上定位块(5)、下定位块(6)和调整杆(4)，所述调整杆(4)通过螺纹副连接在转向盘(10)远离主臂(3)的端面上，且调整杆(4)的轴线平行于转向盘(10)的转动平面，调整杆(4)的下端与上定位块(5)连接并驱使上定位块(5)滑动连接在转向盘(10)远离主臂(3)的端面上，下定位块(6)位于上定位块(5)下方且固定在转向盘(10)远离主臂(3)的端面上，上定位块(5)、下定位块(6)相对的表面上分别设置有榫齿槽。

2.根据权利要求1所述的航空发动机压气机叶片X射线残余应力测试固定装置，其特征在于：所述旋转轴(11)的表面有一条环槽，锁紧杆(12)的末端指向环槽内。

3.根据权利要求1所述的航空发动机压气机叶片X射线残余应力测试固定装置，其特征在于：所述上定位块(5)的表面开设有键槽，所述调整杆(4)的末端插接在键槽中。

4.根据权利要求1所述的航空发动机压气机叶片X射线残余应力测试固定装置，其特征在于：所述底座(1)为水平的厚实金属板，所述转向盘(10)为圆状厚板。

5.一种使用权利要求1所述的航空发动机压气机叶片X射线残余应力测试固定装置的测试方法，其特征在于：包括，

步骤1，清洗并晾干测试叶片(13)；

步骤2，对测试叶片(13)待测部位用记号笔进行画圈标注；

步骤3，旋转调整杆(4)使得上定位块(5)远离下定位块(6)，将测试叶片(13)的榫头放入下定位块(6)的榫齿槽中，反向旋转调整杆(4)使得上定位块(5)靠近下定位块(6)直至测试叶片(13)的榫头进入上定位块(5)的榫齿槽，压紧上定位块(5)；

步骤4，根据X射线残余应力测试要求，转动旋转杆(7)使得主臂(3)相对底座(1)向左或右滑动，从而驱动转动盘(10)上的上定位块(5)、下定位块(6)和测试叶片(13)同步移动，或者旋转转动盘(10)绕转动轴(11)转动，从而驱动转动盘(10)上的上定位块(5)、下定位块(6)和测试叶片(13)同步转动，得使X射线残余应力设备的红外光点置于测试叶片(13)的标注圆圈内；

步骤5，当测试叶片(13)位置调节到位时，拧合锁紧杆(12)，使杆部顶端凸台移动至旋转轴(11)的环槽中形成刚性接触顶紧，从而达到测试叶片(13)的周向止动；

步骤6，启动X射线残余应力测试设备，进行应力测试。

6.根据权利要求5所述的测试方法，其特征在于：所述步骤1中，用砂纸对测试叶片(13)的测试部位进行轻微抛光，使待测部位呈光洁平整状态，不应有氧化、油污、涂漆及锈蚀现象产生，然后将测试叶片(13)置于酒精中，用超声波水浸进行清洗，洗净后进行烘干，烘干后的测试叶片(13)在测试部位若有水渍印痕残留，采用酒精进行擦拭清除。

7.根据权利要求5所述的测试方法，其特征在于：所述步骤2中，画圈标注的范围直径在2～5毫米之间。

8.根据权利要求5所述的测试方法，其特征在于：所述步骤4中，若单一转动旋转杆(7)或者单一旋转转动盘(10)无法使X射线残余应力设备的红外光点置于测试叶片(13)的标注圆圈内，则同时转动旋转杆(7)和转动盘(10)直到红外光点落入标注圆圈内。