[发明专利]一种可变温运行损失密闭室测试系统

权利要求书

1.可变温运行损失密闭室测试系统，其特征在于，用于测量整车在行驶过程中产生HC排放，包括密闭室、通过采样管与密闭室相连以测量密闭室内HC浓度的HC分析仪、用于与车辆发动机进气口相连以给车辆发动机提供进气新风以及给密闭室提供新风的新风系统、用于与车辆排气管相连以将车辆尾气抽排至大气中的排气系统；

所述密闭室设置有用于车辆在密闭室内行驶的底盘测功机、用于给车辆散热的车头风机、用于帮助驾驶车辆的司机跟踪循环工况曲线的司机助、用于控制车辆油箱内燃油温度变化的燃油温度控制系统、用于调节密闭室内压力以进行体积补偿的气袋、用于控制密闭室内温度变化的密闭室温度控制系统；

所述HC分析仪、燃油温度控制系统、新风系统、排气系统以及密闭室温度控制系统连接密闭室主控电脑；所述底盘测功机及车头风机连接转鼓主控电脑；所述司机助连接司机助主控电脑；在所述密闭室主控电脑的控制下，所述密闭室可处于密封状态，以使密闭室内的气体与密闭室外的气体不产生交换。

2.根据权利要求1所述可变温运行损失密闭室测试系统，其特征在于，所述底盘测功机设置在密闭室的底部；所述车头风机、所述司机助以及所述燃油温度控制系统置于所述底盘测功机所在平面上；所述司机助可在所述平面上移动；所述气袋与所述密闭温度控制系统置于密闭室内顶部；所述HC分析仪、新风系统的新风机组以及排气系统的尾排风机、密闭室控制电脑、转鼓控制电脑、司机助控制电脑放置在密闭室外侧。

3.根据权利要求1所述可变温运行损失密闭室测试系统，其特征在于，所述密闭室的顶部有出气阀，侧壁上有密闭室压力传感器。

4.根据权利要求1所述可变温运行损失密闭室测试系统，其特征在于，所述新风系统的进气管路自密闭室的前侧室顶穿入所述密闭室内，所述排气系统的排气管路自密闭室后侧室顶穿入所述密闭室内。

5.根据权利要求1所述可变温运行损失密闭室测试系统，其特征在于，包括冷水机，所述冷水机与新风系统、燃油温度控制系统及密闭室温度控制系统均相连，为所述新风系统、燃油温度控制系统及密闭室温度控制系统提供冷量。

6.根据权利要求1所述可变温运行损失密闭室测试系统，其特征在于，所述密闭室包括用于人员进出的第一门及用于车辆进出的第二门。

7.根据权利要求1所述可变温运行损失密闭室测试系统，其特征在于，所述排气系统包括设置在排气管路内的压力传感器，用于在检测到排气管路内压力增大时，控制尾排风机工作，将车辆尾气抽排至外界大气；所述新风系统包括与发动机进气口相连接的进气管路，所述进气管路内设置有第一加热丝、用于检测发动机进气温度变化情况的发动机进气温度传感器。

8.根据权利要求1所述可变温运行损失密闭室测试系统，其特征在于，所述密闭室温度控制系统包括装在所述密闭室的舱壁内侧装的用于测量密闭室内温度的温度传感器、板式换热器、铜制格栅、第一循环风机；板式换热器与铜制格栅连接，所述第一循环风机位于所述铜制格栅的一侧。

9.根据权利要求1所述可变温运行损失密闭室测试系统，其特征在于，所述燃油温度控制系统包括吹风装置、第二循环风机、循环风取气口、第二加热丝、冷却水循环管路；所述吹风装置为两个，设置在密闭室的左右两侧呈对称分布，两个吹风装置通过管路与密闭室的室壁相连，两个吹风装置可在底盘测功机所在平面上移动；第二循环风机的进口与循环风取气口连接而出口与气路流通管路连接，所述气路流通管路的末端分两支，流向两个吹风装置；所述气路流通管路的一段管路上有冷却水循环管路绕在管路内壁，一段管路有第二加热丝绕在管路内侧；进行燃油温度控制时，根据油箱内燃油温度传感器的测量值与设定值比较结果，控制提供热空气或冷空气吹向车辆底部的油箱，使油箱内燃油温度控制在恒定范围；第二循环风机工作，经由所述的密闭室内部壁面上的循环风取气口抽取密闭室内空气，空气在空气流通管路内流经第二加热丝、冷却水循环水路升温或降温，从密闭室内的吹风装置吹出而吹向车辆底部的油箱。

10.根据权利要求1所述可变温运行损失密闭室测试系统，其特征在于，所述气袋连接气袋抽排风机以及气袋压力传感器，通过气袋压力传感器检测气袋压力大于预定正值时，控制气袋排风机开始排气，当检测到气袋内压力达到预定负值，气袋抽风机开始进气；

所述密闭室主控电脑控制所述气袋的气袋阀门的开启关闭以控制所述气袋的进排气；在所述密闭室内，在车辆行驶过程中，气袋阀门开启，所述气袋内气体与外界大气相通。