[发明专利]变速箱离合器换挡装置

说明书

本发明涉及一种变速箱离合器换挡装置，属于热轧技术领域。包括传动轴以及设置在所述传动轴上的传动齿轮；所述传动轴上安装有第一轴套及第二轴套，所述传动齿轮上安装有第一轴承套与第二轴承套，所述第一轴承套与所述第一轴套相配合；所述第二轴承套与所述第二轴套相配合。本发明通过轴套实现离合器传动机构的径向支撑及轴向定位，有效提升离合器抗冲击性能，并使换挡过程更为顺畅，有效降低离合器组件的磨损，提高离合器换挡装置的使用寿命及运行稳定性。

技术领域

本发明属于热轧技术领域，涉及一种变速箱离合器换挡装置。

背景技术

在高速线材及高速棒材生产过程中，由于产品规格范围跨度大，而不同规格的产品为达到设计的小时产量，其轧制速度的差别极大，从几米每秒到上百米每秒，面对如此大的速度区间，常规设计中仅通过电机速度范围的调节难以满足轧制速度的不同要求，因此需要设置齿轮变速装置以满足速度范围的要求。此外，由于高线的小批量、多规格的生产特点，生产过程中需要频繁更换产品规格，即终轧机组需具备不同的速比组合，以适应不同规格产品轧制速度及轧制转矩的要求，从而提高轧机的适应性，满足多规格产品的生产。

为此，通常需要在高速线材及高速棒材终轧机组的轧机和电机之间设置一齿轮变速箱，实现不同的速比组合以满足不同规格产品的轧制要求。而现有的齿轮变速箱最为关键的离合装置，基于其承载时轴承内外圈处于相对静止的特殊工况，滚动体对于内外圈的锤击效应，会导致轴承迅速损坏、换挡不顺畅、容易脱档及离合传动机构磨损等问题，严重影响变速箱的稳定性及零部件使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种变速箱离合器换挡装置，通过轴套实现离合器传动机构的径向支撑及轴向定位，从而提高离合器的抗冲击性能，改善离合器的换挡灵活性，提高换挡装置的运行稳定性及使用寿命。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种变速箱离合器换挡装置，包括传动轴以及设置在所述传动轴上的传动齿轮；所述传动轴上安装有第一轴套及第二轴套，所述传动齿轮上安装有第一轴承套与第二轴承套，所述第一轴承套与所述第一轴套相配合；所述第二轴承套与所述第二轴套相配合。

可选的，所述第一轴套与所述第二轴套上均设有凸台，所述凸台用于从外侧限制第一轴承套或第二轴承套。

可选的，所述第一轴承套与第二轴承套之间设有隔套，所述隔套上开设有环形油槽，沿所述环形油槽上开设有多个径向油孔。

可选的，所述第一轴承套与第二轴承套的内孔表面轴向设有多组第一油槽，所述第一轴承套与第二轴承套与凸台配合位置沿径向设有多组第二油槽，所述第一油槽与所述第二油槽沿轴向和径向贯通。

可选的，所述传动轴上设置有轴向油路，在与所述隔套相对应的位置上开设有径向油路，所述轴向油路与所述径向油路相贯通，润滑油经轴向油路与径向油路进入隔套上设置的环形油槽。

可选的，所述第一轴套与所述第二轴套通过螺母及设置在传动轴上的轴肩固定在传动轴上。

可选的，所述传动齿轮及所述传动轴上均设有外花键。

可选的，花键套通过内花键可移动地安装在所述传动轴上，并与传动轴上的外花键及所述传动齿轮上外花键分别啮合，实现不同传动齿轮的传动。

可选的，还包括设有齿轮的齿轮轴，所述齿轮及传动齿轮数量相匹配且设有至少两个，通过齿轮与传动齿轮的啮合及花键套的切换实现不同的齿轮传递路径。

可选的，所述第一轴套与所述第二轴套直接接触式安装，并在所述第一轴套与所述第二轴套的内侧断面设置环形油槽及径向油孔，以实现润滑油的贯通。

本发明的有益效果在于：