[发明专利]一种车辆应急启动的控制方法及系统在审
申请号: | 202211386871.2 | 申请日: | 2022-11-07 |
公开(公告)号: | CN115675357A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 叶圣伟;余世运;周志雄;李磊;李东浩;原小雅;刘军帅;钱严;马玉兵 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B60R25/24 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 常小溪 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 应急 启动 控制 方法 系统 | ||
本发明提供一种车辆应急启动的控制方法及系统,该方法包括:在车辆上配置PEPS控制模块和T‑BOX,并对PEPS控制模块与T‑BOX进行鉴权加密;设置T‑BOX通过车联网与车联网平台通讯连接,并使用户的智能终端通过移动网络与所述车联网平台通讯连接;在PEPS钥匙无法识别或用户忘记携带时,通过智能终端发送远程解锁指令;T‑BOX接收到所述远程解锁指令后,通过CAN总线发送车辆解锁报文,PEPS控制模块根据所述车辆解锁报文对车辆进行解锁;在用户进入车辆且智能终端发送应急启动指令后,T‑BOX根据所述应急启动指令发送应急启动报文,PEPS控制模块根据所述应急启动报文进入应急启动模式,使车辆启动。本发明能提高车辆使用的便捷性和安全性。
技术领域
本发明涉及汽车的启动控制技术领域,具体为一种车辆应急启动的控制方法及系统。
背景技术
现有配置了PEPS模块的汽车车型,使用者只需要随身携带钥匙即可实现车辆的解闭锁,还可以启动车辆,不需要操作钥匙或者用钥匙插入点火锁。上述功能的实现需要PEPS天线系统工作正常且有合法钥匙,当天线故障或者钥匙被其他乘客带离车辆时,车辆启动功能将会受限。现有车辆采用加装身份认证系统来控制车辆启动,如指纹识别和人脸识别,但加装身份认证系统成本较大,增加车辆的生产成本,因此如何提供一种便捷的车辆应急启动控制,具有重要的意义。
发明内容
本发明提供一种车辆应急启动的控制方法及系统,解决现有车辆在PEPS天线故障或钥匙不在车辆周边时车辆无法应急启动的问题,能提高车辆使用的便捷性和安全性。
为实现以上目的,本发明提供以下技术方案:
一种车辆应急启动的控制方法,包括:
在车辆上配置PEPS控制模块和T-BOX,并对PEPS控制模块与T-BOX进行鉴权加密;
设置T-BOX通过车联网与车联网平台通讯连接,并使用户的智能终端通过移动网络与所述车联网平台通讯连接;
在PEPS钥匙无法识别或用户忘记携带时,通过所述智能终端发送远程解锁指令;
所述T-BOX接收到所述远程解锁指令后,通过CAN总线发送车辆解锁报文,所述PEPS控制模块根据所述车辆解锁报文对车辆进行解锁;
在用户进入车辆且所述智能终端发送应急启动指令后,所述T-BOX根据所述应急启动指令发送应急启动报文,所述PEPS控制模块根据所述应急启动报文进入应急启动模式,使车辆启动。
优选的,还包括:
所述T-BOX接收到所述远程解锁指令或所述应急启动指令后,所述T-BOX与所述PEPS控制模块进行鉴权验证,并在鉴权通过后判断是否接收到所述PEPS控制模块反馈的应急模块开启成功信息或一键启动成功信息。
优选的,还包括:
所述T-BOX在接收到所述应急模块开启成功信息或所述一键启动成功信息后,通过车联网向所述车联网平台发送启动反馈信息,所述车联网平台根据所述启动反馈信息向所述智能终端发送车辆启动状态。
优选的,还包括:
所述PEPS控制模块设置有操作密码验证机制,在车辆进入应急启动模式后,所述PEPS控制模块根据驾驶员进行的序列操作判断车辆的操作密码验证是否成功,如果否,则向所述T-BOX发送密码验证失败报文。
优选的,还包括:
在车辆的操作密码验证成功后,所述PEPS控制模块通过CAN总线接收制动踏板、档位、手刹、点火开关、转向灯和雨刮开关的状态报文,并根据所述状态报文判断车辆是否处于故障状态,如果是,则向所述T-BOX发送车辆故障报文。
优选的,所述PEPS控制模块设置有操作密码验证机制,包括:
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