[发明专利]电力系统功率控制方法及装置、电子设备和存储介质

说明书

本发明公开了一种电力系统功率控制方法及装置、电子设备和存储介质，属于电力系统调度技术领域。该方法包括：接收电网数据、发电机数据以及负荷数据；基于电网数据、发电机数据以及负荷数据，构建电力系统控制模型；以及对电力系统控制模型进行求解，并根据求解结果进行电力系统功率控制。根据本发明公开的方案，能够有效实现发电机组和电动汽车负荷的协调控制，实现调控成本最小化。

技术领域

本发明涉及电力系统调控技术领域，尤其涉及一种电力系统功率控制方法及装置、电子设备和存储介质。

背景技术

随着近年来电动汽车保有量的快速增长和负荷聚合技术的不断提升，聚合的电动汽车负荷已具备参与电网调控的条件。但相关技术中的调控方案复杂、成本较高、实现难度较大。

发明内容

本发明公开提供了一种电力系统功率控制方法、装置、电子设备和存储介质。

根据本发明公开的第一方面，提供了一种电力系统功率控制方法，其中，包括：接收电网数据、发电机数据以及负荷数据；基于电网数据、发电机数据以及负荷数据，构建电力系统控制模型；以及对电力系统控制模型进行求解，并根据求解结果进行电力系统功率控制。

在本发明公开的一些实施例中，基于电网数据、发电机数据以及负荷数据，构建电力系统控制模型包括：获取第一参数，并基于第一参数、电网数据、发电机数据以及负荷数据，构建约束条件；以及获取第二参数，并基于第二参数、发电机数据以及负荷数据，构建目标函数。

在本发明公开的一些实施例中，构建约束条件包括：基于第一参数、电网数据、负荷数据以及发电机数据，构建功率调节量约束；基于第一参数和发电机数据，构建发电机组出力约束；基于第一参数和负荷数据，构建电动汽车负荷调度约束；以及基于发电机数据、负荷数据以及电网数据，构建电网潮流方程约束。

在本发明公开的一些实施例中，第一参数包括整定系数K，构建功率调节量约束包括：根据整定系数K和电网数据，计算区域功率偏差；以及根据区域功率偏差、负荷数据以及发电机数据，构建功率调节量约束。

在本发明公开的一些实施例中，电网数据包括电网频率偏差Δf，区域频率偏差为KΔf；

发电机数据包括t时刻节点i的发电机组出力t-1时刻节点i的发电机组出力

负荷数据包括t时刻节点i聚合的电动汽车负荷t-1时刻节点i聚合的电动汽车负荷

功率调节量约束为：

在本发明公开的一些实施例中，第一参数包括发电机组最大出力发电机组最小出力发电机组出力最大爬坡速率

发电机数据包括t时刻节点i的发电机组出力t-1时刻节点i的发电机组出力

发电机组出力约束为：

在本发明公开的一些实施例中，第一参数包括t时刻和t-1时刻之间的时间差Δt；

负荷数据包括t时刻节点i聚合的电动汽车负荷t-1时刻节点i聚合的电动汽车负荷t时刻节点i聚合的电动汽车负荷可调的最大值t时刻节点i聚合的电动汽车负荷可调的最小值t-1时刻节点i聚合的电动汽车负荷总容量t时刻节点i聚合的电动汽车负荷容量可调的最大值t时刻节点i聚合的电动汽车负荷容量可调的最小值

电动汽车负荷调动约束为：

在本发明公开的一些实施例中，发电机数据包括t时刻节点j的发电机组出力