[发明专利]车轴端重力球驱动压电陶瓷发电装置及其发电方法

说明书

本发明涉及一种车轴端重力球驱动压电陶瓷发电装置及其发电方法，在车轴端上设置压电陶瓷发电装置；压电陶瓷发电装置通过车轴端旋转，对压电陶瓷进行施加压力，进行发电；在压电陶瓷发电装置上连接至整流装置的输入端；在整流装置的输出端上并联充电管理模块的输入端；在充电管理模块的输出端连接至储电装置，解决了现有技术中，车辆在行驶过程中，行驶过程中的振动机械能量不能回收利用，造成了资源浪费的技术问题。同时具有结构简单、不发热、无电磁干扰、无污染，能满足车载低耗能产品的电能需求；相比太阳能、风能、热能等新能源，受到自然环境影响更小；关键元器件使用寿命长，后期维护也比较容易。

技术领域

本发明的实施例涉及一种发电装置及其发电方法，特别涉及一种车轴端重力球驱动压电陶瓷发电装置及其发电方法。

背景技术

在现有技术中，车辆在行驶过程中，行驶过程中的振动机械能量不能回收利用，造成了资源浪费。

发明内容

本发明的实施方式的目的在于提供一种能够对行驶过程中的振动机械能量进行回收利用的发电装置。

为了实现上述目的，本发明的实施方式设计了一种车轴端重力球驱动压电陶瓷发电装置，包括：

车轴端；

压电陶瓷发电装置，在所述的车轴端上设置所述的压电陶瓷发电装置；所述的压电陶瓷发电装置通过所述的车轴端旋转，对压电陶瓷进行施加压力，进行发电；

整流装置，在所述的压电陶瓷发电装置上连接至所述的整流装置的输入端；

充电管理模块，在所述的整流装置的输出端上并联所述的充电管理模块的输入端；

储电装置，在所述的充电管理模块的输出端连接至所述的储电装置。

进一步，所述的车轴端，还包括：

车轴，在所述的车轴端的中心位置设置所述的车轴；

壳体，在所述的车轴的外侧同轴固定一壳体；在所述的壳体中设置所述的压电陶瓷发电装置；

轮轴组件，在所述的壳体的同轴固定所述的轮轴组件。

进一步，所述的压电陶瓷发电装置，还包括：

悬梁臂簧片，在所述的车轴端中的车轴的圆周上均分固定若干根的所述悬梁臂簧片的一端；

配重球，在所述的悬梁臂簧片的另一端上固定所述的配重球；所述的配重球设置在靠近所述车轴端的壳体的内侧；

重力球，在所述的配重球与所述的壳体之间设置一个重力球；所述的重力球在所述的车轴端转动的过程中，沿着所述壳体的内侧运动；在运动的过程中拨动所述的配重球和所述悬梁臂簧片；

压电陶瓷，在所述的壳体的侧面上固定所述的压电陶瓷的一端；

压簧，在所述的压电陶瓷的另一端上固定所述压簧的一端；所述压簧的另一端固定在所述的悬梁臂簧片上靠近车轴处；所述的重力球靠重力压弯所述的悬梁臂簧片，形成杠杆结构。

进一步，所述整流装置为整流桥；所述的整流装置输入端连接并联后的压电陶瓷的输出端。

进一步，所述的充电管理模块为车用电源管理模块；所述的充电管理模块的输入端连接至整流桥的输出端。

进一步，其特征在于，所述的充电管理模块的输出端并连至所述的储电装置上。

在本发明中还提供了一种车轴端重力球驱动压电陶瓷发电装置的发电方法，包括以下步骤：