[发明专利]一种汽车板簧防滑托板加工设备

说明书

本发明涉及磨削机床的技术领域，特别是涉及一种汽车板簧防滑托板加工设备，包括磨削轮和移动台，移动台位于磨削轮的下方，磨削轮圆周外壁中部设置有第一圆形磨削面，磨削轮圆周外壁左右两侧的边缘位置均设置有第二圆形磨削面，第二圆形磨削面的直径小于第一圆形磨削面的直径，第一圆形磨削面与第二圆形磨削面之间设置有圆形磨削倒角面；通过采用自动化加工的方式对托板本体进行自动开槽加工处理，可有效简化加工方式，节省人工处理时的体力和时间，提高工作效率，同时所开槽的规格尺寸精度提高，有效提高加工质量。

技术领域

本发明涉及磨削机床的技术领域，特别是涉及一种汽车板簧防滑托板加工设备。

背景技术

众所周知，汽车板簧是安装在汽车桥架上用于对车厢进行缓冲支撑的一种板状结构，其具有较好的弹性和支撑强度，汽车板簧在安装时需要与防滑托板配合使用并一同固定汽车桥架上，防滑托板能够对板簧进行有效支撑和托举，托板上开设有防滑棱，通过防滑棱与板簧底部接触能够有效对板簧起到防滑效果，提高板簧连接牢固性。

防滑托板在加工时通常是由工人通过角磨机等磨削设备对托板表面进行开槽处理，从而使托板上形成棱状结构，而采用此种方式时，由于所需开槽数量较多，工人需重复进行开槽工作，工作方式较为繁琐，消耗人力较大，工作效率较低，同时手动开槽的槽宽、槽深、槽型等尺寸精度较差，影响托板加工质量。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车板簧防滑托板加工设备。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

汽车板簧防滑托板加工设备，包括磨削轮和移动台，移动台位于磨削轮的下方，磨削轮圆周外壁中部设置有第一圆形磨削面，磨削轮圆周外壁左右两侧的边缘位置均设置有第二圆形磨削面，第二圆形磨削面的直径小于第一圆形磨削面的直径，第一圆形磨削面与第二圆形磨削面之间设置有圆形磨削倒角面；

移动台顶部固定有托板本体。

进一步地，所述移动台顶部设置有定位板和挤压板，定位板和挤压板分别位于托板本体的左右两侧，定位板固定在移动台上，定位板侧壁与托板本体侧壁接触，挤压板滑动位于移动台顶部，挤压板侧壁与托板本体侧壁接触，挤压板上安装有第一气缸，第一气缸的固定端安装在移动台上。

进一步地，挤压板的两端均设置有第一滑杆，第一滑杆的一端滑动插入挤压板内，第一滑杆的另一端安装有滑套，滑套底部安装有第一滑块，移动台上倾斜开设有两个第一导向槽，两个第一导向槽的倾斜方向相反，第一滑块滑动安装在第一导向槽内，滑套内滑动套设有第二滑杆，第二滑杆的一端安装有挤压块，挤压块的侧壁上安装有板簧，板簧的外端固定在滑套侧壁上，第二滑杆的另一端安装有限位板。

进一步地，还包括底板，底板位于移动台的下方，底板上安装有多个第一导轨，第一导轨保持纵向，移动台底部滑动安装在第一导轨上，移动台的底部左右两侧均设置有齿排，齿排上啮合设置有第一直齿轮。

进一步地，还包括两组间歇结构，所述间歇结构用于带动第一直齿轮间歇转动；

所述间歇结构包括安装在第一直齿轮底部的第一连接轴，第一连接轴底部安装有多边形盘，所述多边形盘的每个拐角位置均开设有拨动槽，所述多边形盘的每个边上均开设有卡位槽；

多边形盘下方设置有第二连接轴，第二连接轴顶部安装有推动板，推动板上转动设置有摆动杆，摆动杆的一端转动安装有推动轮，摆动杆的另一端设置有第二滑块，并且摆动杆与第二滑块转动连接，第二滑块上设置有第二导向槽，第二导向槽与第二滑块滑动连接，第二导向槽固定在底板底部，底板底部左右两侧均安装有支撑架，多边形盘位于支撑架内侧第一连接轴穿过支撑架并转动连接，第二连接轴穿过支撑架并转动连接。

进一步地，还包括动力机构，所述动力机构用于带动两个第二连接轴同步转动；