[发明专利]一种长内孔套筒高精度双涨紧车夹具

权利要求书

1.一种长内孔套筒高精度双涨紧车夹具，其特征在于，，包括用于与机床固定连接的底座(1)、固定在底座上方的双锥度芯轴(2)、在双锥度芯轴与底座之间进行轴向移动的拉轴(3)、位于双锥度芯轴上方的拉套(4)，拉套(4)通过贯穿双锥度芯轴的紧固件与拉轴(3)进行固定连接，拉轴下部设置用于与机床主轴进行连接的杆部(31)；双锥度芯轴(2)的下部椎体上套设有下涨套(5)，下涨套的下端与拉套的上部进行卡接，双锥度芯轴(2)的顶部卡接有上涨套(6)，一锥头拉杆(7)纵向贯穿上涨套和双锥度芯轴，锥头拉杆的头部外壁的锥度与上涨套的内锥孔的锥度一致，双锥度芯轴(2)的下部椎体外壁的锥度与下涨套的内孔的锥度一致；锥头拉杆的下端固定连接有限位块(8)，拉轴(3)上部设置有用于对接限位块的定位孔(32)，限位块和上方的双锥度芯轴壁面之间设置有弹性部件(9)；

拉轴(3)在外力作用下向外移动时，通过相连的拉套(4)带动下涨套(5)向下挤压双锥度芯轴的下部锥体外壁，下涨套涨开并涨紧套筒工件下部内表面，同时，收缩状态的弹性部件(9)在弹性回复力的作用下向下扩张推动锥头拉杆(7)的下端，推头拉杆的头部向下挤压并涨开上涨套(6)，上涨套涨紧套筒工件的上部内表面，实现夹具对套筒的夹持。

2.根据权利要求1所述的长内孔套筒高精度双涨紧车夹具，其特征在于，上涨套或/和下涨套由至少两个呈圆周分布的金属夹持块和粘接相邻夹持块的弹性橡胶块围合而成；上涨套和下涨套的中央通孔部分或整体为锥形孔壁设置。

3.根据权利要求2所述的长内孔套筒高精度双涨紧车夹具，其特征在于，双锥度芯轴沿中轴线设置有供锥头拉杆贯穿的第二通孔(21)，双锥度芯轴的下部设置有与第二通孔连通的容置腔，弹性部件(9)和限位块(8)位于容置腔中，弹性部件被限定在限位块和容置腔顶壁之间的空间内。

4.根据权利要求3所述的长内孔套筒高精度双涨紧车夹具，其特征在于，所述弹性部件(9)为碟簧、矩形弹簧或圆柱压缩弹簧；限位块(8)的上部与锥头拉杆的下端螺接；限位块的下部卡接在拉轴的定位孔(32)中。

5.根据权利要求4所述的长内孔套筒高精度双涨紧车夹具，其特征在于，所述限位块的横截面的形状为防转的非圆形；或者，限位块的侧面设置防转突起，定位孔中设置用于卡接防转突起的防转孔。

6.根据权利要求1所述的长内孔套筒高精度双涨紧车夹具，其特征在于，底座(1)包括底座法兰(101)和固接在底座法兰上方的固定座(102)，固定座的底面设置供拉轴的杆部(31)贯穿的第一通孔；底座上方还固定连接有一环形罩体式的支撑盘(12)，支撑盘的顶面设置一用于支撑套筒工件的平面；支撑盘的顶部设置供下涨套(5)穿过的第四通孔(12a)；；第四通孔(12a)的内侧壁与下涨套(5)之间设置供下涨套进行伸缩的间隙。

7.根据权利要求1所述的长内孔套筒高精度双涨紧车夹具，其特征在于，拉轴的上部水平延伸出多个连接臂(33)，拉轴的底部中央向下延伸出杆部(31)，连接臂上分别设置有连接孔，一紧固件(11)的上下两端分别与拉套(4)、连接臂进行螺接，紧固件的中部自由贯穿双锥度芯轴的底部。

8.根据权利要求6所述的长内孔套筒高精度双涨紧车夹具，其特征在于，固定座(102)的顶面中央设置台阶孔(102a)，台阶孔的最底部的第一级槽孔是与拉轴的杆部相匹配，台阶孔的第二级槽孔的横截面与拉轴的上部形状匹配，第二级槽孔的深度大于拉轴上部的厚度，使拉轴在工作范围内进行上下移动；双锥度芯轴的底部嵌入到台阶孔的第三级槽孔中，双锥度芯轴的底部与第三级槽孔壁部进行固定连接。