[发明专利]一种公路工程路面基层养生施工用压膜结构

说明书

本发明公开了一种公路工程路面基层养生施工用压膜结构，包括工作车，所述工作车的上端面上设有转动槽，所述转动槽内转动连接由转动座，所述转动座远离工作车的一侧壁上固定连接由支撑架，所述支撑架远离转动座的一侧壁上固定连接有悬挂座，所述悬挂座上设有两个呈对称设置的限位孔，两个所述限位孔位于悬挂座的一侧设置，两个所述限位孔内均滑动连接有限位杆，两个所述限位杆靠近工作车的一端共同固定连接有从动板，所述从动板远离悬挂座的一侧壁上固定连接有两个呈对称设置的从动盘，两个所述从动盘呈相互远离设置。本发明中用户可以借助轻松的完成高质量覆膜工作，同时还可以方便的完成膜卷的更换工作，极大的方便了用户使用。

技术领域

本发明涉及公路工程相关技术领域，尤其涉及一种公路工程路面基层养生施工用压膜结构。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在进行公路工程路面基层施工时，为了有效的保护路面基层，常常会对路面基层进行覆膜处理。

现有技术在进行覆膜处理时，常常需要人工手持由膜卷成的辊，然后逐步展开并覆盖在路面基层上，这样的操作费时费力，同时由于膜辊常常较宽较重，人工操作十分的不便，会使得覆膜工作无法很好的完成，继而会影响路面基层的养护质量。

为此，我们提出一种公路工程路面基层养生施工用压膜结构来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种公路工程路面基层养生施工用压膜结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种公路工程路面基层养生施工用压膜结构，包括工作车，所述工作车的上端面上设有转动槽，所述转动槽内转动连接由转动座，所述转动座远离工作车的一侧壁上固定连接由支撑架，所述支撑架远离转动座的一侧壁上固定连接有悬挂座，所述悬挂座上设有两个呈对称设置的限位孔，两个所述限位孔位于悬挂座的一侧设置，两个所述限位孔内均滑动连接有限位杆，两个所述限位杆靠近工作车的一端共同固定连接有从动板，所述从动板远离悬挂座的一侧壁上固定连接有两个呈对称设置的从动盘，两个所述从动盘呈相互远离设置，两个所述从动盘之间共同固定连接有从动轴，所述从动轴上转动连接有从动辊，所述从动板靠近悬挂座的一侧壁上设有旋转槽，所述旋转槽内转动连接有旋转盘，所述旋转盘靠近悬挂座的一侧壁上固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱远离旋转盘的一端螺纹贯穿悬挂座设置，所述悬挂座远离两个限位孔的一端设有工作结构。

优选的，所述工作结构包括固定连接在悬挂座靠近工作车一侧壁上的动力盘，所述动力盘的一侧壁上设有转动口，所述转动口内转动连接有转动块，所述转动块远离转动口的一侧壁上固定连接有动力轴，所述动力盘远离动力轴的一侧壁上固定连接有转动电机，所述转动电机的输出轴贯穿动力盘设置，所述转动电机的输出轴固定连接在转动块上设置，所述动力轴上固定连接有固定环，所述固定环靠近动力盘设置，所述动力轴上滑动连接有滑动环，所述滑动环靠近固定环的一侧壁上固定连接有多个呈等间距设置的夹持弹簧，多个所述夹持弹簧远离滑动环的一端均固定连接在固定环上设置，所述动力轴远离动力盘的一侧壁上固定连接有螺纹块，所述螺纹块上螺纹连接有固定盘。

优选的，所述悬挂座靠近工作车的一侧壁上设有滑动槽，所述滑动槽远离动力盘的一端贯穿悬挂座，所述滑动槽内滑动连接有滑动座，所述滑动座上设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端转动连接在滑动槽的内壁上设置，所述滑动座上固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑动座的一端固定连接有辅助座，所述辅助座靠近螺纹块的一侧壁上设有固定口，所述螺纹块滑动连接在固定口内设置。

优选的，所述转动槽的一侧壁上设有螺纹口，所述转动座的侧壁上设有多个固定槽，多个所述固定槽均与螺纹口呈匹配设置，所述螺纹口内螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓与多个固定槽呈匹配设置。