[发明专利]一种铁路敞车检修作业的侧柱截换工艺方法及样板

说明书

本发明公开了一种铁路敞车检修作业的侧柱截换工艺方法及样板，所述工艺方法包括以下步骤：根据检修车辆型号设计侧柱截换作业使用的样板，并制作强度大、精度高的作业样板；使用样板在侧柱截换位置处画线，画线、切割行程和新柱头侧面吻合；以精度较高的切割工具对截换部位沿着画线精度切割，切割行程即为画线；对接新柱头和侧柱截换位置，使用新柱头固定装置将新柱头固定在侧板外表面；采取稳定且高精度的焊接工具对侧柱截换位置和新柱头沿着画线行程焊接，即与切割行程基本吻合；拆卸新柱头固定装置，打磨焊接处在焊接过程中产生的多余部分，即使表面光滑平整。所述一种铁路敞车检修作业的侧柱截换样板能够实现斜向画线，画线与新柱头切线倾斜角度一致。本发明通过侧柱截换工艺方法及样板，解决了铁路敞车检修作业截换侧柱时切割行程不标准、焊接误差大的问题，实现了侧柱一次切割到位、直接安装，降低作业时间并实现快速组对安装焊接，提高了截换侧柱的便捷性、对接精度，进而提高了检修作业侧柱截换的效率。

技术领域

本发明涉及铁路敞车检修技术领域，尤其涉及一种铁路敞车检修作业的侧柱截换工艺方法及样板。

背景技术

随着科技的发展，人们的出行及货物的运输越来越方便，轨道列车(地铁，轻轨和高铁等)以其快速便捷的特征受到越来越多的人的欢迎，与此同时，铁路货物运输以其安全性、廉价性获得人们的青睐。敞车主要用于运载煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材、集装箱等大宗货物，也可以运送重量不大的机械设备的一种通用型铁路车辆。

传统的铁路敞车侧柱是利用火焰对其进行切割，火焰切割的缺点是由于火焰的温度过高，导致金属融化，侧柱截换位置截面不整齐。由于新柱头是机器标准下料，火焰切割对于检修后的敞车侧柱需要对切割截面进行多次切齐以保证安装精度，且人工安装间隙过大，使其侧住难以实现一次截换安装到位。

基于现有铁路敞车检修工序复杂繁琐、操作人员技能有限而导致实际检修作业效率和质量较低的现场状况，本发明将等离子技术应用于铁路敞车的日常检修中，开发一套基于等离子技术切割铁路货车敞车侧柱检修工艺研究方法，解决检修工作中存在的对标准侧柱一次安装截换到位等问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提出一种铁路敞车检修作业的侧柱截换工艺方法及样板，研究内容主要包括铁路敞车的立柱划线、检修工艺中的切割、安装等，旨在使截换过程中降低安全流程，实现快速安装、高精度截换作业。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种铁路敞车检修作业的侧柱截换工艺方法及样板，所述工艺方法包括以下步骤：

步骤一：根据检修车辆型号设计侧柱截换作业使用的样板，并制作强度大、精度高的作业样板；

步骤二：使用样板在侧柱截换位置处画线，画线、切割行程和新柱头侧面吻合；

步骤三：以精度较高的切割工具对截换部位沿着画线精度切割，切割行程即为画线；

步骤四：对接新柱头和侧柱截换位置，使用新柱头固定装置将新柱头固定在侧板外表面；

步骤五：采取稳定且高精度的焊接工具对侧柱截换位置和新柱头沿着画线行程焊接，即与切割行程基本吻合；

步骤六：拆卸新柱头固定装置，打磨焊接处在焊接过程中产生的多余部分，即使表面光滑平整。

所述一种铁路敞车检修作业的侧柱截换样板能够实现斜向画线，画线与新柱头切线倾斜角度一致。

优选地，所述工艺方法步骤一包括以下步骤：

步骤1.1：测量检修车辆型号侧柱截换作业使用的新柱头垂直剖切面尺寸和斜向剖切面倾斜度；

步骤1.2：根据测量的尺寸和倾斜度在三维软件中设计比例为1：1的三维模型，并另存为3D打印通用格式；