[发明专利]一种基于目标识别的道路营运车辆状态监测系统及方法在审

专利信息
申请号: 202211406494.4 申请日: 2022-11-10
公开(公告)号: CN115701874A 公开(公告)日: 2023-02-14
发明(设计)人: 龚文安;胡娟;曾敏;邵莹;黄锦;曾婷 申请(专利权)人: 长沙市智慧交通发展中心
主分类号: G06V20/58 分类号: G06V20/58;G06V20/62;G06V10/774;G06V10/82;G06N3/0464;G06N3/08;G06Q50/30
代理公司: 北京深川专利代理事务所(普通合伙) 16058 代理人: 疏亚雅
地址: 410014 湖南省长沙市雨花*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 目标 识别 道路 营运 车辆 状态 监测 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种基于目标识别的道路营运车辆状态监测系统及方法,属于车辆识别技术领域,其系统包括包括车辆图像获取模块,目标车辆识别模块,车牌定位模块,车牌字符识别模块和车辆状态识别模块,其中车辆图像获取模块获取道路实时待监测视频,对待监测视频进行移动车辆识别;目标车辆识别模块对移动车辆的类型进行识别,截取目标车辆图像信息;车牌定位模块对目标车辆图像信息进行车牌图像定位并截取,而后利用车牌字符识别模块对车牌图像进行字符识别,并通过车辆状态识别模块进行营运车辆状态识别并监测;本发明具有高准确率、速度快的特性,对道路营运车辆的实时检测速度可以达到20fps以上,实时车牌识别准确率在92%以上。

技术领域

本发明属于车辆识别技术领域,尤其涉及一种基于目标识别的道路营运车辆状态监测系统及方法。

背景技术

目前,随着互联网的快速发展,营运车辆的快速增长也产生了新的运营及社会问题,营运执法部门通过GPS设施进行监测,可以对正常安装GPS设施的营运车辆进行车速、位置的监管。对于营运车辆未按要求安装和启动GPS,或车辆假、套牌等逃避营运监管的问题,营运执法部门只有人工上路抽查的手段,将耗费大量人力、物力,但是效果甚微。

现在多在城市的主次干道、交通路口、高架桥、城市道路等场合中已经广泛存在监控摄像机,但现有的道路监管系统,通常只是录制视频图像,用来当作事后查找证据,很少能自动化对视频图像进行处理。本发明可通过视频图像识别目标车辆并获取所识别车辆位置信息,与交通营运管理部门的车辆基础信息和位置信息进行比对,判定所识别车辆的营运状态是否正常。

目前已经存在非深度学习的方法基于视频进行车辆检测,包括帧间差分法、光流法等,但是在复杂的道路交通监控上,其方法准确性低,速度慢无法及时跟踪。在使用非深度学习进行车牌识别时也会受环境影响大,识别不准确,识别速度得不到保证。

在现有技术中,如何在复杂的道路交通监控中,保证识别速度的前提下,进一步提高营运车辆状态识别的准确率仍是一个亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供了基于目标识别的道路营运车辆状态监测方法及系统。本发明针对道路车辆存在逃避运营监管的问题,旨在利用道路监控的实时视频迅速对道路车辆进行营运状态识别,然后锁定违规状态的目标车辆位置,以此来实现对违规营运状态车辆的监管。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:该基于目标识别的道路营运车辆状态监测系统包括车辆图像获取模块,目标车辆识别模块,车牌定位模块,车牌字符识别模块和车牌状态识别模块;

其中车辆图像获取模块具有视频数据输入端,目标车辆图像数据输出端,其中所述的视频数据输入端连接外部设备提供的实时道路待监测视频;其中所述的目标车辆识别模块具有车辆图像数据输入端和目标车辆图像数据输出端,其中所述的车辆图像数据输入端连接车辆图像获取模块的输出端;其中所述的车牌定位模块具有目标车辆图像数据输入端和车牌图像数据输出端,其中所述的目标车辆图像数据输入端连接目标车辆识别模块的输出端;其中所述的车牌字符识别模块,具有车牌图像数据输入端和车牌字符数据输出端,其中所述的车牌图像数据输入端连接车牌定位模块的输出端;其中所述的车辆状态识别模块具有车牌字符数据输入端、实时营运车辆数据输入端和目标车辆状态识别输出端,其中所述的车牌字符数据输入端连接车牌字符识别模块的输出端,所述的实时营运车辆数据输入端连接外部交通运营车辆数据库,所述的目标车辆状态识别输出端展示目标车辆状态识别结果。

优选的,基于上述系统的可视化界面,包括创建保存文件夹按钮,待监测视频按钮,车辆定位图片按钮,原图位置和车辆状态识别结果位置;

所述的创建保存文件夹按钮用于创建保存待监测视频的车辆状态监测结果的文件夹;

所述的待监测视频按钮用于打开外部设备提供的实时道路待监测视频;

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