[发明专利]一种船舶合拢段焊缝打磨设备

说明书

本发明公开了一种船舶合拢段焊缝打磨设备，包括打磨装置，所述打磨装置外表面设置有固定套，所述固定套外表面固定连接有固定架，所述固定架两端均固定连接有握把，所述固定套外表面环形固定连接有四个支腿，所述固定套外表面设置有防护装置，所述防护装置包括防护罩，所述防护罩内部设置有连接环一和连接环二，所述连接环一和连接环二均与防护罩表面接触，本发明通过在打磨装置外表面设置防护罩，从而可以通过防护罩对打磨装置启动时溅起的焊渣进行防护，同时在下压打磨装置时支腿受挤压不断张开，支腿张开后带动防护罩向外张开，在支腿张开后不会对防护罩造成损坏且也不影响防护罩的正常防护效果，具有实用性强的特点。

技术领域

本发明涉及船舶打磨技术领域，具体为一种船舶合拢段焊缝打磨设备。

背景技术

船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。随着造船工艺的发展，目前常采用分段建造的手段，从而提高造船的精准度和工作效率，船舶分段建造完成后，再进行合拢。在现代造船模式的积极推行下，分段总组造船法已被越来越多的船厂所掌握；分段总组造船法离不开船体分段，船体分段已成为船舶装配的基本单元，船体分段的合拢是船壳整体装配工艺阶段重要的工作内容。

在船舶的建造过程中，需要对船舶的分段和总段的焊接焊缝进行打磨光顺处理，以及对生锈的钢板进行除锈打磨处理，使得船舶的打磨工作量大。而在现有的打磨方式中，大部分打磨工作需要依靠员工蹲在地上手工对焊缝及锈迹进行打磨处理，从而对焊渣的防护效果较差，容易烫伤员工，所以我们提出了一种船舶合拢段焊缝打磨设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶合拢段焊缝打磨设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种船舶合拢段焊缝打磨设备，包括打磨装置，所述打磨装置外表面设置有固定套，所述固定套外表面固定连接有固定架，所述固定架两端均固定连接有握把，所述固定套外表面环形固定连接有四个支腿，四个所述支腿表面均嵌有滚珠，所述固定套外表面设置有防护装置；

所述防护装置包括防护罩，所述防护罩内部设置有连接环一和连接环二，所述连接环一和连接环二均与防护罩表面接触，所述连接环一设置在连接环二下端，所述防护罩顶部固定连接弹力带。

根据上述技术方案，所述防护罩与固定套外表面固定连接，所述防护罩远离固定套的一端与四个支腿表面固定连接。

根据上述技术方案，所述连接环一外表面固定连接有支板，所述支板远离连接环一的一端与连接环二外表面固定连接，所述支板表面设置有敲击机构。

根据上述技术方案，所述连接环二外表面固定连接有限位架，所述限位架外表面固定连接有弹力板，所述弹力板与支腿表面接触，所述限位架远离连接环二的一端与固定套表面接触。

根据上述技术方案，所述弹力带贯穿限位架且延伸至限位架外部，所述弹力带远离防护罩的一端支腿表面固定连接。

根据上述技术方案，所述敲击机构包括弧形板，所述弧形板表面固定连接有连接杆，所述弧形板表面固定连接有两个敲击架，两个所述敲击架均为不规则的波浪状设置。

根据上述技术方案，所述支板表面固定连接有连接架，所述支板表面开设有开槽，所述连接杆远离弧形板的一端与连接架内壁固定连接。

根据上述技术方案，所述弧形板内部设置拉绳，所述拉绳两端分别与两个敲击架表面固定连接，所述拉绳中轴处套有重球。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：