[发明专利]一种用于纯电动矿卡车的配置双电机的电驱动桥

权利要求书

1.一种用于纯电动矿卡车的配置双电机的电驱动桥，其特征在于：包括两个驱动电机及两套传动装置，两个驱动电机分别通过传动装置将动力传递至差速器，动力分别传递至差速器并实现动力叠加后通过差速器将动力传递至轮边。

2.根据权利要求1所述的用于纯电动矿卡车的配置双电机的电驱动桥，其特征在于：

所述的两个驱动电机设置在驱动桥的前后两侧，且两个驱动电机分别在差速器的左右两侧，分别为左电机和右电机。

3.根据权利要求2所述的用于纯电动矿卡车的配置双电机的电驱动桥，其特征在于：

左电机通过第一传动装置驱动差速器，右电机通过第二传动装置驱动差速器，所述第一传动装置与第二传动装置结构相同。

4.根据权利要求3所述的用于纯电动矿卡车的配置双电机的电驱动桥，其特征在于：

所述的传动装置为多级齿轮传动。

5.根据权利要求4所述的用于纯电动矿卡车的配置双电机的电驱动桥，其特征在于：

所述的传动装置包括两级齿轮传动，每个传动装置均包括一个一级主动轮、两个一级从动轮、两个二级主动轮；

驱动电机输入轴与一级主动轮浮动连接，且一级从动轮为两个，一级主动轮与两个一级从动轮啮合分流，一级从动轮与二级主动轮同轴，动力经轴从一级从动轮传递到二级主动轮，两个二级主动轮分别与差速器壳体上二级从动齿轮啮合，将动力传输到差速器。

6.根据权利要求5所述的用于纯电动矿卡车的配置双电机的电驱动桥，其特征在于：

所述的两个一级从动轮位于一级主动轮两侧，且两个一级从动轮之间的夹角为90°~180°。

7.根据权利要求5所述的用于纯电动矿卡车的配置双电机的电驱动桥，其特征在于：

两个多级齿轮组的二级主动轮对称分布在差速器壳体上二级从动齿轮的两侧。

8.根据权利要求5所述的用于纯电动矿卡车的配置双电机的电驱动桥，其特征在于：

一级从动轮与二级主动轮均设置在中间轴上，且一级从动轮和二级主动轮同步转动，动力经中间轴从一级从动轮传递到二级主动轮上，二级主动轮驱动差速器壳体上二级从动齿轮转动。