[发明专利]管道隔离夹具

说明书

本申请是关于一种管道隔离夹具，属于汽车燃油供给技术领域。所述管道隔离夹具包括柔性的夹具本体、第一扎带和第二扎带，夹具本体的表面具有第一弧形通槽、第二弧形通槽、第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔的内壁具有锯齿结构，第一扎带和第二扎带的第二端均与第一表面相连，且二者第一端均具有锯齿结构，扎带上的锯齿结构与通孔中的锯齿结构位置形状相匹配，第一通孔与第一扎带的第二端的连线与第一弧形通槽的轴线在第一表面的投影相交，第二通孔与第二扎带的第二端的连线与第一弧形通槽的轴线在第一表面的投影相交。采用本申请，可以降低固定不同外径的管道的成本。

技术领域

本申请涉及汽车燃油供给技术领域，特别涉及一种管道隔离夹具。

背景技术

现如今，在汽车内部大多使用管道运输油汽，如利用管道将燃油从油箱运输至发动机，或将碳罐中的燃油蒸汽运输至发动机等。多条管道可能存在并行的场景，此时需要将多条管道隔开，防止管道之间因此存在摩擦而发生损坏。

目前，通常使用内径尺寸与管道外径尺寸相同的卡环，卡接在每条管道的外侧，以将多条管道隔开。

但是，不同管道的外径不同，且管道外壁还可能设有护套(使管道外径进一步增大)，而卡环的内径是固定的，所以，将多条管道隔开，需要用到多种不同内径的卡环，因此需要制作多种不同内径的卡环的模具，以得到多种不同内径的卡环，成本较高。

发明内容

本申请实施例提供了一种管道隔离夹具，可以解决相关技术中存在的技术问题，所述技术方案如下：

第一方面，本申请实施例提供了一种管道隔离夹具，所述管道隔离夹具包括柔性的夹具本体、第一扎带和第二扎带；

所述夹具本体的表面具有第一弧形通槽和第二弧形通槽，所述第一弧形通槽的轴线与第二弧形通槽的轴线平行，在所述第一弧形通槽的一侧具有第一通孔，在所述第二弧形通槽的一侧具有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔的内壁具有锯齿结构；

所述第一扎带的第一端的侧壁具有锯齿结构，所述第一扎带的第一端与所述第一通孔的尺寸形状相匹配，所述第一扎带的锯齿结构与所述第一通孔的锯齿结构的位置形状相匹配，所述第一扎带的第二端位于所述第一弧形通槽的另一侧，且与所述夹具本体相连，所述第一扎带的第二端的位置与所述第一通孔在所述夹具本体的第一表面上的位置的第一连线与所述第一弧形通槽的轴线在所述第一表面的投影相交，所述第一表面是所述夹具本体上所述第一弧形通槽所在的表面，且是所述夹具本体与所述第一扎带的第二端相连的表面；

所述第二扎带的第一端的侧壁具有锯齿结构，所述第二扎带的第一端与所述第二通孔的尺寸形状相匹配，所述第二扎带的锯齿结构与所述第二通孔的锯齿结构的位置形状相匹配，所述第二扎带的第二端位于所述第二弧形通槽的另一侧，且与所述夹具本体相连，所述第二扎带的第二端的位置与所述第二通孔在所述夹具本体的第一表面上的位置的第二连线与所述第二弧形通槽的轴线在所述第一表面的投影相交，所述第一表面是所述夹具本体上所述第二弧形通槽所在的表面，且是所述夹具本体与所述第二扎带的第二端相连的表面。

在一种可能的实现方式中，所述第一连线与所述第一弧形通槽的轴线在所述第一表面的投影相垂直，所述第二连线与所述第二弧形通槽的轴线在所述第一表面的投影相垂直。

在一种可能的实现方式中，所述第一连线到第二表面和第三表面的距离相等，所述第二连线到第二表面和第三表面的距离相等，所述第二表面和所述第三表面是所述夹具本体上与所述第一弧形通槽的轴线相垂直的表面。

在一种可能的实现方式中，所述第一弧形通槽的轴线和所述第二弧形通槽的轴线均位于所述第一表面所属的平面上。

在一种可能的实现方式中，所述第一弧形通槽和所述第二弧形通槽的尺寸相等。

在一种可能的实现方式中，所述第一弧形通槽和所述第二弧形通槽槽宽均为5mm。