[发明专利]一种燃油泵状态监测及分析方法

说明书

本发明涉及燃油泵技术领域，具体而言，涉及一种燃油泵状态监测及分析方法。监测及分析方法包括：采集燃油泵的工作数据；第一处理器对工作数据进行第一处理，得到处理后燃油腔室温度数据；基于主轴转速数据，得到燃油腔室第一温度阈值和燃油腔室第二温度阈值；基于处理后燃油腔室温度数据与燃油腔室第一温度阈值、燃油腔室第二温度阈值比较，判断燃油泵的工作状态；基于工作状态判断为严重异常，第一处理器对工作数据和/或第一处理数据进行第二处理，得到第二处理数据；基于第二处理数据，第一处理器分析确定燃油泵的故障类型，并发出预警信号和故障类型信息。这样就解决了燃油泵状态实时监测和分析的成本大幅增加的问题。

技术领域

本发明涉及燃油泵技术领域，具体而言，涉及一种燃油泵状态监测及分析方法。

背景技术

燃油泵是燃油系统的核心附件，能够为发动机提供规定流量和压力的燃油，其工作状态直接影响到航空发动机的性能。因此准确地监控燃油系统核心附件的工作状态并预测其剩余使用寿命已经成为研究者关注的焦点。

目前燃油泵的受限于机载综合管理计算机的算力，在机上不具备状态检测诊断的能力，往往需要落后地将燃油泵进行故障复现和拆卸地方式进行诊断分析，因此无法在线实时分析燃油泵的状态，及时诊断定位影响飞机安全飞行的重要故障，因此无法支撑飞机的决策。而且目前燃油泵状态监测及分析需要在航空器上设置计算能力强大的处理器才能快速和准确的分析和判断，这样会导致燃油泵状态实时监测和分析的难度大、成本高。

发明内容

为解决燃油泵状态实时监测和分析的成本大幅增加的问题，本发明提供了一种燃油泵状态监测及分析方法。

所述燃油泵状态监测及分析方法包括：

步骤S11，采集所述燃油泵的工作数据，并存储所述工作数据；其中，所述工作数据包括所述燃油泵的燃油腔室温度数据、所述燃油泵的主轴转速数据；

步骤S12，第一处理器对所述工作数据进行第一处理，得到第一处理数据；其中，所述第一处理数据包括处理后燃油腔室温度数据；

步骤S13，基于所述主轴转速数据，得到燃油腔室第一温度阈值和燃油腔室第二温度阈值；

步骤S14，基于所述处理后燃油腔室温度数据大于所述燃油腔室第一温度阈值，判断所述燃油泵的工作状态为严重异常；基于所述处理后燃油腔室温度数据小于等于所述燃油腔室第一温度阈值且大于所述燃油腔室第二温度阈值，判断所述燃油泵的工作状态为一般异常；基于所述处理后燃油腔室温度数据小于等于所述燃油腔室第二温度阈值，判断所述燃油泵的工作状态为正常；

步骤S15，基于所述工作状态判断为所述严重异常，所述第一处理器对所述工作数据和/或所述第一处理数据进行第二处理，得到第二处理数据；

步骤S16，基于所述第二处理数据，所述第一处理器分析确定所述燃油泵的故障类型，并发出预警信号和故障类型信息。

优选的，

基于所述工作数据还包括所述燃油泵进口温度数据，所述步骤S13还包括：

基于所述主轴转速数据和所述燃油泵进口温度数据，得到燃油腔室第一温度阈值和燃油腔室第二温度阈值。

优选的，

基于所述工作数据还包括所述燃油泵环境温度数据，所述步骤S13还包括：

基于所述主轴转速数据、所述燃油泵进口温度数据和所述环境温度数据，得到燃油腔室第一温度阈值和燃油腔室第二温度阈值。

优选的，

基于所述工作数据还包括所述燃油泵的燃油腔室压力数据，所述燃油泵状态监测及分析方法还可以包括：

步骤S12，第一处理器对所述工作数据进行第一处理，得到第一处理数据；其中，所述第一处理数据包括处理后燃油腔室温度数据和处理后燃油腔室压力数据；