[发明专利]特大桥塔岩面承台基础开挖爆破下松散堆积体的整治方法

说明书

特大桥塔岩面承台基础开挖爆破下松散堆积体的整治方法，属于松散堆积体边坡防护领域。本发明是为了解决在存在松散堆积体的情况下，施工爆破容易引发各种滑坡事故，且传统的爆破施工方法冲击大易引发灾害的问题。本发明对松散堆积体的边坡进行整坡处理，使其坡度处于1:1.5以下，并在承台上采用微差爆破起爆技术进行人工挖孔，对松散堆积体的坡面采用锚杆框架植草防护等一系列措施进行整治，起到松散堆积体边坡防护的目的。本发明主要用于整治松散堆积体边坡。

技术领域

本发明属于人工挖孔桩施工技术领域，尤其涉及一种特大桥塔岩面承台基础开挖爆破下松散堆积体的整治方法。

背景技术

南孟溪特大桥位于贵州省黔东南州剑河县南加镇境内，是贵州剑黎高速公路的控制性工程，为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，桥长987.5m，主跨360m，塔墩梁固结体系，索塔为H型，主梁为双边箱结构，桥面宽29.5m，斜拉索采用钢绞线斜拉索。

线路位于贵州中部丘原山地向湖南丘陵过渡的斜坡地带，地形复杂，地势起伏较大，坡度较陡、基岩破碎，沿线具备条件的平整施工场地不多，多为山地，对大临选址及施工、主体结构施工、材料运输等影响较大，主塔防护工程量大。在工程爆破中，传统爆破，采用一次齐发爆破的方法，声响大、冲击波大、地震波危害大，在复杂环境下使用会对周围的住户、企业和环境造成危害，当附近存在松散堆积体边坡，松散体底层扰动会引发巨大安全风险，传动的爆破施工方法往往不能采用。较多特大桥塔承台附近存在松散堆积体，堆积体往往出现各种滑坡事故，因此需要整治。尤其是在工程中，往往遇到工点下部基岩岩质坚硬、强度高，爆破施工在所难免。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是：在工程爆破中，传统爆破，采用一次齐发爆破的方法，声响大、冲击波大、地震波危害大，在复杂环境下使用会对周围的住户、企业和环境造成危害，当附近存在松散堆积体边坡，松散体底层扰动会引发巨大安全风险，传动的爆破施工方法往往不能采用；进而提供一种特大桥塔岩面承台基础开挖爆破下松散堆积体的整治方法。

本发明为解决上述技术问题采用的技术方案是：

特大桥塔岩面承台基础开挖爆破下松散堆积体的整治方法，具体整治过程如下：

步骤1，当松散堆积体的坡度大于1:1.5时，进行边坡处理，使堆积体的坡度降低到1:1.5以下；

步骤2，在松散堆积体的下方采用微差爆破起爆技术开挖一排均匀分布的矩形桩孔，矩形桩孔的短边与矩形桩孔的排列方向一致，矩形桩孔的长边与矩形桩孔的排列方向垂直；矩形桩孔的短边长度的取值范围为2.1m～3m，矩形桩孔的长边长度的取值范围为2.4m～3.9m；

步骤3，在每个矩形桩孔中设置一个人工挖孔矩形抗滑桩；人工挖孔矩形抗滑桩的桩长为30m～40m，人工挖孔矩形抗滑桩伸入岩面以下5m～10m；

步骤4，将松散堆积体的上方整平成平缓段，平缓段的宽度为10m～30m；

步骤5，在松散堆积体上方的平缓段和松散堆积体的两侧各设置一道连续的边坡截水沟，边坡截水沟形成对松散堆积体的半包围，边坡截水沟的两端端点距离人工挖孔矩形抗滑桩连成的直线的距离为0～5m；

步骤6，松散堆积体的坡面采用锚杆框架植草防护。

进一步的，所述的步骤3中，设人工挖孔矩形抗滑桩的排长为L4，承台的边长为L1，L4为L1的2～3倍；设成排人工挖孔矩形抗滑桩的一端距离承台的一侧排长为L2，成排人工挖孔矩形抗滑桩的另一端距离承台的另一侧排长为L3，L2为L3的0.9-1.1倍。

进一步的，所述的步骤6中，在松散堆积体的坡面铺设横纵交错的混凝土框架，在混凝土框架的每个节点处设置一根锚杆，锚杆的长度为10～20m；锚杆水平向下倾斜25°～35°。

进一步的，所述的步骤2中，矩形桩孔微差爆破起爆技术如下：