[发明专利]一种汽车故障码解析方法、存储介质及电子设备在审
申请号: | 202211429024.X | 申请日: | 2022-11-15 |
公开(公告)号: | CN115687330A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 司徒俊豪;张江波;孙涛;蔡鸿平;吴浩驰 | 申请(专利权)人: | 深圳市明睿数据科技有限公司 |
主分类号: | G06F16/215 | 分类号: | G06F16/215;G06F16/22;G06F18/214;G06N3/04;G06N3/08 |
代理公司: | 深圳市汉瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 44766 | 代理人: | 范高宇 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 故障 解析 方法 存储 介质 电子设备 | ||
本发明涉及一种汽车故障码解析方法、存储介质及电子设备,获取故障码通俗化记录的数据,将数据清洗后制作为标准化的标签训练集;进行模型训练,采用BERT作为训练模型,采用交叉熵函数或焦点损失函数作为损失函数,采用Adam优化器来进行网络参数的计算和更新,且通过Pytorch框架进行分布式训练;训练好的模型用于解析汽车故障码。本方案借助BERT模型强大的注意力机制,学习汽车故障码的特征信息点,而后根据处理好的标签进行解码,将可能出现故障的汽车零配件亦或是子系统推荐给用户,指定检查范围。汽车二手商在缺乏专业知识的情况下,也可获取故障码的通俗化含义,进而快速了解所需检查的器件位置,便于快速进行维修费用、车架的评估。
技术领域
本发明涉及人工智能技术领域,特别是涉及一种汽车故障码解析方法、存储介质及电子设备。
背景技术
中国的二手车市场从20世纪80年代发展至今,已有40年历史。相较于新车,二手车经销商主要关键组成是二手车的检测与回收,并再次出售,其中汽车检测十分关键,若存在差错或问题将导致较大的亏损。而对于经销商,比较关注的就是该二手车的估值,即该车是否有重大事故,或是更换过一些什么重要的零配件,一旦检测出,经销商在议价上就处于不败的地位,可用相对较低的成本回收车子,节省大量成本。
对于汽车维修人员来说,需查阅标准代码(SAE/ISO)或是汽车制造商控制的代码,故障码包含了五个字符,第一个是字母,后边的四个是数字。维修人员根据标准上的故障描述,故障可能原因,故障处理方法即可知道需要检查或是更换什么汽车零配件。
但是,对于非汽车维修人员来说,由于缺乏专业知识,看到故障码后,并不知道故障出在何处,或是更换什么零配件,亦或是没有对应的汽车制造商控制代码,即使有解析故障码的能力,并不能准确定位到需要检查的汽车零配件,并且有的故障码解析出来,并不是非常明确的指向故障部位,也无法定位到需要检查的汽车零配件。
发明内容
基于此,有必要针对现有二手车商人员缺乏专业知识,无法直接通过汽车故障码自行判断故障部位或是维修费用的问题,提供一种汽车故障码解析方法存储介质及电子设备。
一方面,本发明提出了一种汽车故障码解析方法,包括步骤:
S10:获取故障码通俗化记录的数据,将数据清洗后制作为标准化的标签训练集;
S20:导入标签训练集进行模型训练,其中:采用BERT作为训练模型,采用交叉熵函数或焦点损失函数作为损失函数,采用Adam优化器来进行网络参数的计算和更新,且通过Pytorch框架进行分布式训练;
S30:将汽车故障码输入至训练好的模型中,解析获取需要检修的汽车零配件。
进一步地,步骤S10中包括:
S11:获取故障码通俗化记录数据;
S12:数据清洗,剔除故障码通俗化记录中的异常值;
S13:制作包含特征的标准化的训练集标签,特征包括了品牌、车型、系统编号及故障描述;
S14:清理训练集标签中的异常数据;
S15:分层采样提取验证集,保证验证集的每一个标签都至少有一条以上的测试数据,且验证集的所有数据都与训练集的数据不一样。
进一步地,步骤S20搭建模型时包括:
搭建标签与模型输入索引映射字典;
采用BERT模型的12层堆叠,经过归一化指数函数归一化后,得Value的权重,以达到注意力的效果;
升维或降维匹配标签数量,采用与标签数目相匹配的神经元个数的全连接层,进行维度转换;
增加一层随机失活,以防止模型过拟合。
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