[发明专利]全向ETC天线及其交互方法

说明书

本发明涉及全向ETC天线，包括以下：处理器；天线本体，为右旋圆极化全向天线，包括4对半波振子，每对半波振子呈倾斜45°放置，并离中心点λ/4；通信模块，用于与上位机构建通信连接进而与上位机进行信息交互；5.8G发射接收模块，用于与OBU进行信息交互，以获取OBU登记的车辆信息；电源管理模块，用于为整个ETC天线进行供电。使用5.8G全向天线，360度无死角自动采集车辆数据，通过网口发送给中控台，便于监控车辆进出。本发明通过使用全向ETC天线，天线采用右旋圆极化全向天线，360度采集，无方向性问题，安装方便，另外自动获取车辆信息能够减少人力成本，直接获取OBU设备车辆信息准确信高。

技术领域

本发明涉及人工智能技术领域，尤其涉及全向ETC天线及其交互方法。

背景技术

市场上部分采集车辆信息的检测关卡是通过人力识别的，比如现在港口采集物流车采用人力识别，容易出错，市场上的ETC系统通信是基于国家5.8G天线标准进行通信的。对相关车载OBU进行信息交互，市面上大部分采集天线使用平面天线，采集有角度等要求，采集能力有限，如需要360度无死角采集车辆信息，则需要多个天线互相配合。

发明内容

本发明的目的是为了至少解决现有技术的不足之一，提供全向ETC天线及其交互方法。

为了实现上述目的，本发明采用以下的技术方案：

具体的，提出全向ETC天线，包括以下：

处理器；

天线本体，为右旋圆极化全向天线，包括4对半波振子，每对半波振子呈倾斜45°放置，并离中心点λ/4；

通信模块，用于与上位机构建通信连接进而与上位机进行信息交互；

5.8G发射接收模块，所述5.8G发射接收模块包括基于BK5824发射芯片构建的发射电路单元、基于SL1102接收芯片构建的接收电路单元，用于与OBU进行信息交互，以获取OBU登记的车辆信息；

电源管理模块，用于为整个ETC天线进行供电。

进一步，所述全向ETC天线还包括，

多个输入输出模块，为电干接点或模拟输入输出接点，用于从环境中采集量或向环境输出量。

进一步，具体的，所述输入输出模块采用电气隔离。

进一步，所述全向ETC天线还包括，

初始化模块，用于对所述全向ETC天线的UNIX 当前时间、BST间隔、信号功率、信道号进行初始化设置。

进一步，具体的，所述通信模块为网口通讯模块。

本发明还提出全向ETC天线的交互方法，应用了如上述任一项所述的全向ETC天线，包括以下：

于各个目标监测位置放置全向ETC天线；

当存在任意监测位置的全向ETC天线感应到车辆进入时，通过5.8G发射接收模块与所述车辆的OBU进行信息交互，获取所述OBU登记的车辆信息；

对所述车辆信息进行处理，解析出所需要的信息，并将解析得到的信息发送至上位机。

进一步，所述方法还包括，

在将解析得到的信息发送至上位机时，还会将所述车辆关联的位置信息以及当前时间信息共同发送至上位机，以对车辆的进出情况进行记录。

本发明的有益效果为：

本发明提出全向ETC天线，使用5.8G全向天线，360度无死角自动采集车辆数据，通过网口发送给中控台，便于监控车辆进出。本发明通过使用全向ETC天线，天线采用右旋圆极化全向天线，360度采集，无方向性问题，安装方便，另外自动获取车辆信息能够减少人力成本，直接获取OBU设备车辆信息准确信高。

附图说明