[发明专利]一种氢燃料混合动力机车的停机控制方法及相关设备在审
申请号: | 202211432308.4 | 申请日: | 2022-11-15 |
公开(公告)号: | CN115743192A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 陈哲;郭婉露;谢嘉欣;陈雄伟;韩雷 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61C7/04 | 分类号: | B61C7/04;B60L50/70;B60L58/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 何方 |
地址: | 412000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料 混合 动力 机车 停机 控制 方法 相关 设备 | ||
1.一种氢燃料混合动力机车的停机控制方法,其特征在于,应用于氢燃料混合动力机车中的TCMS,包括:
当检测到所述氢燃料混合动力机车中氢燃料系统的开关打到停止位时,则向所述氢燃料系统发送停机指令,以切断所述氢燃料系统的进气阀门;
利用所述氢燃料系统的辅机装置和/或所述氢燃料混合动力机车的辅机装置和/或所述氢燃料混合动力机车的储能装置消耗所述氢燃料系统在停机延迟时间内所产生的目标能量;
当所述目标能量消耗完毕时,则判断所述氢燃料系统是否成功停机;
若所述氢燃料系统成功停机,则关断所述氢燃料混合动力机车的DC/DC变流器,并关断所述氢燃料混合动力机车的主控制回路。
2.根据权利要求1所述的停机控制方法,其特征在于,所述当检测到所述氢燃料混合动力机车中氢燃料系统的开关打到停止位时,则向所述氢燃料系统发送停机指令的过程,包括:
在所述氢燃料系统单独向所述氢燃料混合动力机车进行供电,或者所述氢燃料系统和所述储能装置共同向所述氢燃料混合动力机车进行供电的情形下,当检测到所述氢燃料混合动力机车中所述氢燃料系统的开关打到所述停止位时,则向所述氢燃料系统发送所述停机指令。
3.根据权利要求1所述的停机控制方法,其特征在于,所述判断所述氢燃料系统是否成功停机的过程,包括:
判断所述氢燃料系统输出回路上的控制开关是否处于关断状态;
若是,则判定所述氢燃料系统成功停机;
若否,则判定所述氢燃料系统停机失败。
4.根据权利要求1所述的停机控制方法,其特征在于,所述断所述氢燃料系统是否成功停机的过程之后,还包括:
若所述氢燃料系统停机失败,则提示预警信息。
5.根据权利要求1至4任一项所述的停机控制方法,其特征在于,所述利用所述氢燃料系统的辅机装置和/或所述氢燃料混合动力机车的辅机装置和/或所述氢燃料混合动力机车的储能装置消耗所述氢燃料系统在停机延迟时间内所产生的目标能量的过程,包括:
判断所述氢燃料系统在停机延迟时间内所产生的所述目标能量是否小于或等于预设阈值;
若所述目标能量小于或等于所述预设阈值,则利用所述氢燃料系统的辅机装置消耗所述目标能量;
若所述目标能量大于所述预设阈值,则利用所述DC/DC变流器对所述目标能量进行正向升压处理,并判断所述氢燃料混合动力机车中的直流母线电压是否小于或等于所述氢燃料混合动力机车的过压保护阈值;
若所述氢燃料混合动力机车中的直流母线电压小于或等于所述氢燃料混合动力机车的过压保护阈值,则利用所述氢燃料混合动力机车的辅机装置消耗所述目标能量;
若所述氢燃料混合动力机车中的直流母线电压大于所述氢燃料混合动力机车的过压保护阈值,则利用所述储能装置消耗所述目标能量。
6.根据权利要求5所述的停机控制方法,其特征在于,还包括:
若所述储能装置在预设时间内未将所述目标能量消耗完毕,则利用所述氢燃料混合动力机车的制动电阻消耗所述目标能量。
7.根据权利要求5所述的停机控制方法,其特征在于,所述利用所述储能装置消耗所述目标能量的过程,包括:
在斩波充电模式下利用所述氢燃料混合动力机车中的直流母线电压对所述储能装置进行充电,以利用所述储能装置消耗所述目标能量。
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